在海参崴开普敦汽车拉力赛的历史上，虽然没有女车手夺得过冠军的先例，但却有不少的女车手夺得过前十名的名次。
可是在历届拉力赛上，却是从来没有一个业余组的车手夺得过总名次的前十名。
相比起女子车手和男子车手的差距，业余车手与职业车手之间的差距无疑要更大。
这就好像是短跑比赛，男子百米职业选手能够跑进十秒，女子百米职业选手虽然无人跑进十秒大关，但10.49秒的女子世界纪录，也是相当快的了。
最起码可以这么说，男子如果不经过专业的训练，百米是根本跑不进10.50秒的。
就好像博尔特，这伙计以前是专业练习200米和400米的，那时候他也是一名职业运动员了，可是在他专攻100米之前，即便是职业运动员，他也无法跑进10.50秒大关。更别说那些业余运动员了。
可以说，即便是天赋再好的男子运动员，在没经过专业的百米训练之前，也是很难战胜专业的女子百米运动员的。
业余选手和职业选手之间的差距就是这么大。
在海参崴开普敦汽车拉力赛中，职业车手和业余车手之间的差距几乎就是云泥之别。
女子职业车手能够拿到前十名的名词，可历史上，还没有一个业余车手拿到过前十名，甚至连前二十名，历史上也仅仅出现过两次。
在这种超长距离、超艰苦的拉力赛中，制约业余车手取得好名次原因的不仅仅是体能问题，后勤补给、线路选择、应付突发状况等等等等一系列的因素，都是业余车手无法跨越的一道天堑。
而现在，一个业余车手竟然第一个来到了开普敦，而且从他的赛车车门上喷涂的签到标志来看，这个车手显然是全程完成了比赛，没有一点投机取巧。虽说最后还要经过组委会对行车记录仪以及车载gps进行最后的鉴定，如果真的没有问题才能成为冠军，可这种业余车手第一个抵达终点城市的盛况，还是让众多的车迷嗨了起来。
最关键的是，这个业余车手竟然还拉着一名女领航员！
业余车手+女领航员=总冠军？！
这真的是一个天大的噱头！
不仅是车迷集体高.潮，就连那些媒体也都一个个的仿佛是看到了肉骨头的狗……
不可否认的是，海参崴开普敦汽车拉力赛这种超长距离，充满了危险和艰苦的汽车拉力赛，无疑是男职业车手的天下。就算没有人知道车手在这项赛事的过程中会发生什么，一切都要待到车辆到达开普敦才会最终揭晓，但这些年来，第一个抵达开普敦这座城市的，无一例外的全都是男职业车手。
可以说，男子职业车手第一个抵达这座美丽的海滨城市，已经成了这项赛事固有的模式了。
可是现在，一个忽然冒出来的业余车手，还拉着一名美丽的女导航员，竟然硬生生的把一众水平极高的男职业车手全都给怼趴下了，这无疑就是一出极佳的孤胆英雄+美女打败众多反派高手的传奇大片。
这样的新闻一旦公布出去，绝对会让全世界的车迷集体高.潮的。
众多的媒体都已经嗅出了这其中蕴含的那巨大的新闻价值，因此这些媒体的记者干脆都不站在冠军之路的两旁拍照了，一个个的全都钻进了汽车，一窝蜂的向着国家植物园门前的植物园广场窜去。
他们要拿到这一对冠军选手的第一手资料，才能让新闻更具价值！
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而相比于众多车迷和游客对业余车手+女领航员的组合拿到冠军的组合，一群更加专业的车迷却是对宗师驾驶的这辆改装硬汉表现出了更大的兴趣……