从新加坡回来，周游没有到学校『露』面，只是安排了梁浩他们近期的训练项目，又到外语学院陪了颜芳青一天，就开始整理起了自己设计的船舶资料。
周金成在黄圃船厂也有几个熟人，不过最高也只是中级管理人员，没有业务方面的人员。所以周游也找不到人讨论自己设计的合不合理，干脆把所有的资料都带上，叫上了周金成作陪，直接登门。
在国内，民用船舶的生产，黄圃船厂并不出名，跟江南船厂比起来，名声要小了许多。但是在军舰生产上，黄圃船厂的优势还是比较明显的，特别是几千吨到一万吨左右的船只，一直是他们的优势项目。
周游要买船，厂家当然是热烈欢迎。可是等周游将自己的设计理念，以及自己的需要跟对方沟通以后，事情卡住了。
周游不懂船舶设计，他所有的经验都来自于原来使用的美国卫兵级打捞船，根据那艘船的『xing』能指数，自己做了一些设计上的改进。
船体采用的是单体设计，排水量五千吨左右，速度要求能达到20节以上，还要省油。
这些只是大概要求，更主要的是，他根据打捞船的特点，给自己的船设计了单独的打捞舱，设计了深海机器人控制室。
如果说这些都不算过火，但是还要求加装两门水pào，就让船厂感到为难了，更主要的是，为了追求速度和省油，周游坚决要求必须是军舰舰体设计。
不管合不合理，周游将自己的所有需求都列了上来，至于如何设计和安排，那是船厂的设计师的工作。只要他们的设计能够满足周游的需要，他就满足了。
他也不是没有想过在国外订购，实际上，在国外订购，还不需要政审这一关。
可是周游想的是以后可能会跟国外的同行起矛盾，那个时候，自己的船有什么动作，国外那些国家肯定会偏帮自己的人。那他在公海有什么行动，都瞒不过他们了。
自己在国内设计船舶，仪器都用国产的，到了公海上，定位器一关，国外那些公司就再也找不到自己的位置。即使国内的人知道，但是在国内也没有自己的竞争者，不