看一看每年汽车零部件百强的排名就知道了。
博世、电装、麦格纳、大陆、德尔福、爱信精机、江森自控、法雷奥、李尔、采埃孚、天合、巴斯夫、矢崎、住友、丰田纺织、德纳、捷太格特、日立、康奈可、马勒、奥托立夫、本特勒……
整个榜单，你就找不到一家是天朝企业。
国内的汽车企业，甭管是合资品牌还是自主品牌，就没有哪家公司不用这些公司产品的。
特别是涉及车身电子系统、安全系统相关的零件，基本上都是使用的外资品牌。
真要说区别，无非就是你用的是博世的，我用的是电装的，翻得牌子不一样而已。
“江总，我们光辉汽车毕竟是一家新成立的公司，虽然我们的车型企划台数每年高达十万台，但是并不是每家供应商都对我们很有信心”，皮伟有点尴尬的接过江辉的问题。
“有些供应商不愿意和我们合作？”，江辉皱着眉头说道。
“合作倒没有哪家说不合作的，一般作为供应商也不会这么直接的说出口。但是从他们的报价之中，我们就可以看出来，有些供应商那是一点合作诚意都没有。像是汽车空调，我们找电装、德尔福、法雷奥他们都报过价格，但是电装的报价居然是德尔福的两倍，贵了差不多一千块钱，一点诚意都没有”，皮伟说道。
虽然江辉很喜欢光辉汽车所有的零部件都找国内的民营企业去采购，但是天朝的汽车零部件企业确实还不是那么的争气。
除了冲压、注塑等一些技术含量比较低的零件，国内基本上可以找到满足要求的民营企业，其他的零件难度就大多了。
像是汽车空调这种东西，别看国内格力、美的之类的家电企业空调做的很好了，但是汽车空调和家用空调完全就是两码事。
人家根本就连涉足的想法都没有。
虽然汽车空调和我们熟悉的家用空调制冷原理是一样的。
都是利用r12或是r134a压缩释放的瞬间体积急剧膨胀就要吸收大量热能的原理制冷
但是汽车空调制冷和制热是独立的系统！
而家用的是一个系统！
家用空调器一般都是采用机械压缩式的制冷装置，其基本的元件共有四件：压缩机、蒸发器、冷凝器和节流装置，四者是相通的，其中充灌着制冷剂。
压缩机象一颗奔腾的心脏使得制冷剂如血液一样在空调器中连续不断的流动，实现对房间温度进行调节。
而汽车空调一般主要由压缩机、电控离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮液干燥器、管道、冷凝风扇、真空电磁阀、怠速器和控制系统等组成。
结构上和家用空调可谓是天差地别。
最关键的是，汽车空调是移动式车载的空调装置，它与固定式空调系统相比，动转条件更恶劣，随汽车行驶的颤振，空调系统的制冷剂比固定式更容易泄漏，空调系统的维修与保养也比固定式频繁，空调装置中风路系统在吸入新风时常常会将尘土吸入，堵塞过滤网及蒸发器，在清洗过程中又往往会把制冷剂泄放到大气中去。