既然怎么都不可能说服别人，那就不用说服了。直接利用自己的权利，一槌定音的确定下来。
反正光辉汽车是自己的全资控股公司，也没有其他股东跳出来折腾。
见到江辉态度这么坚决，再考虑到江辉过往的成功事例，众人也都默认了江辉的决定。
“如果这样的话，那我们的价格确实还能往下检讨一下”，加藤纠结了一会说道。
“嗯，继续看下面内容的吧”。
一个车型开发的不同阶段，有不同的技术评价会，评价的内容自然也是不同的。
今天除了确认油泥模型之外，重点就是介绍各款车型的市场定位个售价目标、主要的装备配置。
其实，在江辉安排设计今天的三款车型的时候，基本上就已经确定好市场定位了，所以这一块的内容，虽然很重要，但是需要指摘的地方不多。
而售价目标的确定就很关键了。
在天朝，汽车的外观好不好看以及价格合不合理是消费者最关注的地方。
而销售价格的确定，又可以结合收益目标倒推出成本目标。
设定合理的成本目标，才好确定装备配置以及供应体系安排等等。
在这一块，其实光辉汽车有一个其他所有车企都不具备的优势，那就是光辉集团旗下有众多的互联网龙头企业可以帮忙宣传和推广，光辉汽车的宣传成本肯定会比其他对手都低，而效果更好。
这年头，酒香也怕巷子深！
如果不让更多的消费者知道、了解你的车型，销量要好起来难度可不是一般的大。
显然，光辉汽车没有这方面的担心！
至于装备配置，这个其实是和售价以及车型定位密切相关的。
你一个十几万的车型，肯定不会考虑去配置一个空气悬挂和锻造车轮。
同样的，你一款二十几万的车型，肯定不能连个侧气囊也没有吧。
其他自动空调、导航、氙气大灯、真皮座椅之类的，也是需要结合售价和车型定位来好好考虑。
虽然天朝的汽车级别再不断下降，但是整体来看，配置却是再不断提升的。
怎么样在丰富配置和成本之间取一个平衡，这就是销售企划部门玩具体考虑的了。
“光辉汽车成立才一年多的时间，算上前期企划也才两年多，能够一步步的走到今天，离不开大家的努力。总得来说，这几款车型的开发进度我还是很满意的，希望接下来的时间，大家能够再接再厉，争取尽快让我们的光辉汽车出现在大街小巷……”。
在评价会的最后，江辉做了一番总结性的发言，光辉汽车的开发就算是进入了一个全新阶段。
准备已久的工厂建设就可以考虑开始动工了。