2002年底的美国，还没有今后的个人二手车的交易网站，如果是熟人之间的卖车倒是无可厚非，所以现在你就别想着找到owner了。
许萧萧自己本身也是买车的生瓜蛋子，家中的车辆都是老爹购买的，这次他跟着秦观来买车，也有为自己挑选一辆爱车的打算。
其实原本是兰进自告奋勇给他推荐了购车的车行，可是秦观在看到了对方传来的车行的价目表后，果断的抛弃了兰进这个小子的建议。
动辄就是6-8万美元的车价，在我们看来很便宜的价格，在纽约人的眼中就是冤大头的体现。
几人离开拍摄场地，不过十几分钟的车程，就来到了位于市郊的最大的dealer公司，一片片颜色不同，形状各异的汽车颇为壮观的停靠公司对面的空场内。
在美国买车，普通民众只有两个选择，日本车或者是美国车，这是一个永恒的主题，而今天买车的秦观和丛念薇也碰到了这样的选择。
负责招待他们的销售员是一个矮矮瘦瘦机灵无比的男人，他此时正在几人的对面介绍的是吐沫横飞。
“安全性能来说，当然是我们美国生产的车辆比较实在啦，钢板那是相当的厚，车架子也比较大，油门和刹车踩起来也是非常的稳固。”
“他们都说美国的车比较笨重和费油，但是我们扛撞啊，ford和chevy相对于a还是好不少的啊。”
“你看看这辆车子，车内空间多大啊，而且特别的安全舒适。”
秦观和丛念薇笑而不语，其实他们原本的打算就是自家的第一辆车就认准了ford了，但是谁家买车也不能当成冤大头不是？
于是乎秦观这数据搜集能力又被他完美的给展现了出来，他此时已经没有了电影角色中的脆弱青年的形象，反倒是举手投足间都带着无比的自信张扬。
“可是据我所知，论mgp方面，日本车可是毫无争议的领先的，多数的日本车都可以跑到25-30mgp，而我面前的这辆车。”秦观用手拍了拍这辆蓝色的ford家居车，厚实的车顶发出了金属的闷响声。
“这辆车就算他是居家车也只能跑到18-22mgp，据说世界原油的价格又上升了，而最近这几年又不怎么景气…”
（mgp油耗，我们说百公里耗油多少升，在美国叫做，就是一加仑油跑多少公里。
我大概计算了一下，20mgp，25mgp，30mgp，35mgp，分别对应的百公里的耗油数是11.8，9.4，7.8，6.7.)
对面的销售人员，脸皮不由的抽了一抽，对面这个亚洲孩子真是猴精猴精的，他明知道自己是不会购买日本车的，但是还在自己的面前大谈日本品牌的好处。
这明显就是要等着他这方的降价呢….
“这车已经是最低价了，你看我新车都是明码标价的，你要是买旧车，我这里只要2000美元的车也是有的…..不行最多送你200美元的加油卡…”
几番唇枪舌剑，这辆宝蓝色的美式ford正式归于了秦观的旗下，新车的临时车牌已经上在了车尾的屁股后边。
后续的手续都是dealer公司的人负责办理，通常不过2个星期的时间，正式的车牌和一应的手续都会全部的办理下来。
当秦观驾驶着蓝色小车和丛念薇一边驶离dealer公司，一边频频的向那个瘦小的销售挥手道别的时候，那个销售心中仿佛被万匹肥马践踏过般的痛苦。(未完待续。)