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第793章 还是低一档(1 / 2)

<h1>第793章 还是低一档</h1>

羊城汽车公司,此时公司老总程继业看着面前的年轻人,他想不到这位竟然会来到了他们公司。

“王总,你是来向我们推销你们的新款发动机吗?很抱歉,我们没有开发新车型的计划,所以你恐怕要白跑一趟了。”

程继业不是不想推出新车型,而是没钱做研发。羊城汽车公司最近有一笔很大的拨款,加上积攒的一些利润,但是正谋求一项涉及金额达到八个亿美元的合作。

而且他们跟笨田公司也打算进行深度合作,再次引入几款笨田在欧美的热销车型,这还需要一大笔钱。

并且跟疯田与笨田公司进行合作之后,他们就会得到对方的发动机技术,疯田的发动机,比华安的还是要超出一个档次的。

更何况发动机的合同就包括在整体合作协议之中,他们不可能跟华安再签订新的采购合同。

一般来说,他们的合作都是三十年,在进行十几年之后,才会推出自己研发的车型,慢慢的甩开合作公司。

但是在这之前,他们的技术差距太大,花钱买不来技术的前提下,引入对方的车型合作是最好的选择,也是符合上头要求的。

其实华夏几大车企都在拼命的想要跟外商车企合作,一来是可以得到上头一大笔拨款,这个无论是对他们企业,还是对地方政斧,都能带来极大的经济效益。

另外华夏的这些车企之间也在竞争,谁都想当龙头老大。魔都汽车、京城汽车、常春一汽、羊城汽车、长安汽车、东风汽车等等,大家都在暗中使劲。

常春一汽、魔都汽车、京城汽车这两年都有很多大动作,长安汽车也引入了发动机、变速箱的技术,相比之下,羊城汽车的发展有所滞后。

羊城汽车也有一个优势,那就是地域。出口更加方便,而且所在的城市发展飞快,吸引人才方面也有不少优势,税收政策等方面,更是得到了政斧的支持。

这次跟笨田、疯田都谈合作,也是程继业一力主导的,他希望就算不能超过京城汽车,也要超过魔都汽车和常春一汽什么的,坐二望一。

“程总,我知道你们在跟疯田谈合作,可你想过没有,疯田刚刚给他们在天府的合资公司授权了两款新车型,也是他们在国外市场的主打车型,还能有什么车型跟你们合作?确定内地市场会受到欢迎吗?”

“每一次跟外企合作,你们是不是都觉得对方的条件非常苛刻?听起来注册资金非常多,可实际上都是咱们华夏方面在掏现金吧?对方无非就是授权一些技术,和提供一些二手设备,又或者是拿出一套二流的设备折算高价。”

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