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第444章 工业之父不好当(1 / 2)

景康帝十九年七月二十五日

公主府,书房

马晋正和鲁光撅着屁股围着一个书桌上探讨图纸。

“师父。”

鲁光看着这个这个由马晋主画的“双轮车”,脸上露出为难之色,犹豫道。

“您说的这个自行车,车架和轮子好弄,我两天功夫就能做好,车闸也简单,照我之前的那个木牛加个后闸就行。

底下的链条齿轮虽然麻烦,但找个靠谱的铁匠,费些时日也能弄出来,整体来说,虽然费劲,但大致也能做出来。

但要是做出来成品,像您说的能脚踏行驶应该问题不大,要是达到你说的轻盈耐用,城中郊外如履平地,估计不可能。”

马晋不解,详细询问鲁光为何,鲁光老实的一一讲了,马晋的眉头越发紧皱。

………

在鲁光的口中,马晋设计的这款“飞马牌”自行车,成品和马晋所想差距很大,首先从体型和重量来说,就远远超过了后世所有的自行车。

毕竟“飞马”的主材不是后世的轻型钢,而是木材、铁和铆钉,要想承受一个成年人自由行驶,甚至是载人,所需要的木材必须要用结实的硬木,而这种硬木往往份量都不怎么轻,据鲁光的估算,最后成品的重量几乎有五六十斤左右,这还是保守估计。

而且因为重量,其“飞马”的平衡就有些差强人意,要想完全掌控这辆车,起码是一个人高马大的壮汉的力气,要是个瘦弱男人或者女人上去,恐怕没骑两步就连车带人全摔了。

且因为材质是木头,其耐用程度也很不理想,不说日常磨损,潮湿、雨雪、风吹,甚至是太阳暴晒都有可能导致车辆受损,乃至报废,碰上个放火、暴力破坏,更是一来一个准。

出了材料,还有制作工艺问题,人工再怎么精细,也比不上机器准确,哪怕工人用心,这又是制造零件,又是组装,一连串下来,耗费的人力物力乃至时间都非常大。

成本高,耗时大,而且成品还一大推毛病,这么推出去卖,怕是赔死还得被人骂。

………

眼下,马晋要是想按照后世的要求做出来“飞马牌自行车车”,起码车身要采用钢材为,而以大乾目前的钢材供应,还得做出改良优化炼钢法,加大质量和产量。

同时还得提炼橡胶,制造轮胎,优化工业,制造流水线,培养熟练工人等等举措,才能勉强弄出来个大乾版“三轮车”。

马晋看着正说的滔滔不绝的鲁光,突然觉得自己有些后悔了,当个混吃等死的咸鱼不好吗,闲的没事操这心干啥。

炼钢、制橡胶、弄流水线、培养工人………

这一大堆破事,马晋光是想想都头疼的厉害。

其实…咳咳…骑马也挺好的,潇洒奔放,自由自在,弄个自行车又慢又累,不值当的,马晋开始给自己找补,浑然忘了一天之前,某人还喊着要当大乾的工业之父。

………

当然,抱怨归抱怨,马晋还没有这么容易就放弃,实业哪有这么好干的,任何一样划时代的产品,不是经过无数的实验和研究才出来的。

再说了,他徒弟都收了,不使唤白拿米养啊,所以反正自家钱多,随便鼓捣呗,哪怕是不成,也算是积攒经验,为后人趟路了。

炼钢和提炼橡胶虽难,但马晋不信华夏能人无数,他几千几万两银子砸下去还找不出一个炼钢的人才,

一会他就去工部请人,年底之前就在京郊盖出一个巧工阁,专门收集天下的能工巧匠,负责制造自行车事宜。

马晋还不信这个邪了,他马大户身家百万,还造不出来个自行车了………

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