('大黄鱼栖息的孔原本是?个弹孔，会是?那导致进水的弹孔吗？
大黄鱼可知道，它?如今的家原本是?一首悲壮与遗憾的哀歌？
它?只是?晃了晃身子，缩回了洞里。
似乎是?某种生命的轮回，正?在这?里上演着。
楚孑告别?了大黄鱼，继续在水下?沿着刚刚“先头部队”布置好的行动绳向前?方游去。
20米左右的海底距离，楚孑也不知道游了多久，只是?觉得每进一步都是?不一样的景色。
还有感触。
这?是?一种很难说清的情绪，如果掰开了揉碎了讲就会显得很矫情，于是?楚孑也不再去想，而是?让脑子如同身体一样，在这?海底漂浮游荡，并尽可能的多多拍照，将任务完成好。
等楚孑在海底再遇到鲁小达的时候，方才回过神。
鲁小达冲他指了指手腕，楚孑看向潜水电子表，才发现?他们已经在海底快二十分钟了。
楚孑冲鲁小达打了个上水的手势，鲁小达比划ok，二人最后又摸了摸致远舰的穹甲，感受了一下?他雄伟悲壮的斑驳，然后一起上水。
在水面以下?五米深的位置做完安全停留后，二人顺利找到了浮标，很快船就来接他们了。临登船之前?，楚孑再次望向海面，几?乎望穿了海底，才终于完成了这?场告别?。
大家都上岸之后，都简单汇报了一下?工作，放置在致远舰四周的锌块已经部署完毕，据专家组估算，这?批锌块将在两年?之后才会用完，也就是?说，在未来的两年?之内，致远舰应该会按照这?样继续保存下?去。
上头对于致远舰和经远舰的文?物?保护工作是?谨慎有加，在确定?具体可操作的方案之前?最优的选择就是?不动。
因为这?次致远舰和经远舰其实是?我国首次进行海底钢制沉舰的调查，在此之前?，水下?考古工作所调查的多是?海外贸易用的木制帆船（比如南澳一号），对这?种以蒸汽为动力的大型战舰进行调查发掘，完全是?一个全新的领域。
但即使我国如此缺乏实际的打捞和保护经验，这?两艘舰的发掘保护工作也不会有外籍专家介入指导，其中道理相?信所有知晓历史的人心中都清晰明白，不需要太多的解释。
其实，如何保护大型的钢铁材质是?一个世界性的难题，即使请外籍专家来所能帮助的也不算很多。比如在中途岛海战中被日军炸沉的美国航母至今也仍躺在水下?，这?些钢铁在水下?沉睡了数十年?甚至上百年?，一旦出水后遇到空气?，将很快就发生化学反应，被腐蚀破坏。