<h1>647.返航</h1>
折腾的时间太久，一直到他们离开的时候才把第一条视频发布到多个自媒体平台上。
这视频是伟哥他们自己拍摄的，用来专门试水。
杨叔宝本想追踪一下反响，可是他订的蓝星6豪华游艇到货了，游艇在德班港下水，他得带人去德班接收。
订船的时候没有带上妮可，接收的时候就必须得带上了，妮可可是这船的女主人。
杨叔宝还带着麦森和张金杰，他们用来开游艇和帮他办理各种证件，接收游艇的过程还是挺复杂的。
还好，游艇中心能量很大，他们帮忙引导，杨叔宝很顺利的拿到了船舶所有权证书。
游艇下水之前要命名，厂商特意安排了两名油漆工等待着给它刷船名。
杨叔宝和妮可早就把船名给商量出来了，就用保护区的名字，杨-佐罗号。
按理说游艇的船舶所有权证书到手后他还需要去跟船舶社进行联系，加入豪华游艇俱乐部，这个俱乐部跟标准银行的白金会员俱乐部一样，都是有钱人的社交场。
杨叔宝了解了一下，这俱乐部对会员的意义就是提供聚会、增进人脉，不像白金卡会员俱乐部能提供多种服务。
这样他懒得参加游艇的俱乐部，办好手续确定游艇可以出海后，直接开着游艇返程。
与之前麦森借来的游艇相比，杨-佐罗号空间有所不及，但科技化程度更高、内饰更豪华，乘坐体验要更佳。
毕竟麦森当时借来的是一艘老游艇，下水时间超过十五年，对于游艇来说这么长的时间起码已经完成了两次更新换代，现在的豪华游艇跟以前的游艇在功能上已经完全不是一回事。
妮可不是第一次乘坐游艇，但却是第一次乘坐全新的游艇，而且这游艇算是属于她的，乘坐自己的游艇自然有别样体验。
她对开车有阴影，可是对驾驶游艇却充满兴趣，在游艇里溜达了一圈熟悉过环境后，她跑进驾驶舱去跟麦森、张金杰一起学习起这艘游艇的驾驶。
游艇中心安排了两名船员将船开到杨叔宝的码头，到了那里才算正式交付，现在要是出现问题还属于游艇中心的责任。
三个人都在驾驶舱跟船员学习了解这艘游艇，杨叔宝自己一个人呆在飞桥上没有意思，而且今天风有点大，尽管为了安全这艘新游艇没有深入海洋，可是磅礴的波浪还是将它拍打的摇来晃去，这时候待在飞桥上很不舒服。
驾驶舱已经有五个人了，杨叔宝懒得进去做沙丁鱼，他索性坐在船后钓位上往水里施放甘霖术。
这也算是造福海洋了。
驾驶游艇的海员不断的给游艇调换档位，让它的速度变来变去。
但这不是他们在炫技，而是在调试游艇的动力情况，同时向杨叔宝展示游艇的性能。