水头跟机头两人也是老相识了，无奈交接的时间不长，话也只能尽短的说了，机头眼尖看到了水头的墓碑。
“我草，这成色好啊，这是意大利的大理石啊。”机头拿着十字架仔细端祥着。
“什么？意大利的？”水头跟我都有些呆住了。
“老李，你在哪里搞的？”机头看了水头一眼，眼神里透漏着饥渴。
“我在马尼拉的墓地，美军墓地，机头，这玩意儿挺值钱吗？”水头看机头的眼神更饥渴。
“我不是很清楚啊，不过肯定便宜不了。”机头眼珠子转着，不知道在想些什么。
我在海神6下船，后来在公司内部刊物上看到机头在马尼拉因盗窃美军墓碑被抓的照片。
照片上的机头在美军墓地里带着手铐，一脸的狼狈，身后堆放着三块被放倒的十字架墓碑，胳膊被两个微笑着的菲律宾警察架着。
配文是这么写的：海神6轮机工长刘兴军在菲律宾首都马尼拉美军墓地盗窃墓碑，因墓碑太重，无法同时携带2个及2个以上，刘兴军逃跑速度过慢，被巡逻警察当场抓获，遣送回国，望公司其他船员引以为戒，在国外洁身自好。
这件事告诉我们不管做什么要量力而行，哪怕是偷墓碑。
海神6在船厂待了几天，只是船体跟一些管道做了一些保养跟维修，其他部分的敲锈油漆公司决定等开航后由船员自己处理，公司给海神6挑了个开航的黄道吉日，我们也都紧张的熟悉着船上的一切。
船长是大连长海县的一个小岛上的，年纪虽然不大，但是有些迷信，行李箱里居然还有个女神像，丰腴的笑着，穿着一身仙袍，一只手拖着一个不知名的器具，另一只手指向远方，我也不知道这玩意儿是属于哪个部门的，反正不是佛教就是道教，肯定不是耶稣那部分的。
船长让水头做了一个箱子，挂在驾驶台正中心的墙上，把神像塞到里面，外面放上贡品，点上香炉。
开航的时候，船长对着神像鞠了三个躬，嘴里默念着，似乎是在祈祷着它能保佑我们平安。
船往澳大利亚方向开，二十几天的航程，船长每天中午必定朝神像一拜，虔诚的像个孩子，我值班的时候也小心翼翼的看着箱子里的圣物，或许这东西真有着通天的神力，能保佑我们吧。
做二副最多的工作就是修改海图，航行通告，累的手指头都快断了。
公司要求我们自己保养压载舱与货仓，所以水手都不值航行班，而是每天跟在水头后面，加上两个卡带，6个人天天跟鬼一般的敲锈。
开航后的第四天，我跟机舱三鬼交换了正午报告，一个人在驾驶台无聊的改着航行通告。
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