<h1>第151章 宝船</h1>
十一月十二日，由于崇明岛的东沙塌没，大军转移到了郑和下西洋时期的物资中转站刘家港集合。
除了第一舰队外，第二舰队总兵易信和第三舰队的总兵朱真也都乘坐战舰来到了刘家港，参加了这次的会议。
易信和朱真虽然在后世名声不响，但是在这个时代，却是大明水师最出众的将领之一。
在永乐九年，易信参与奴儿干都司，负责海上剿匪和运转，立下汗马功劳。
而朱真更是了不得，在郑和四次下西洋的其中三次，都担任最高军事长官，虽然受郑和节制，但是其军事水准颇受肯定。
朱瞻基挑选的王景弘第三支舰队指挥使唐敬，就是朱真长期的助手，在声望上还要逊色朱真不少。
在刘家港，三支舰队总兵官就不同的战术，战略目标进行了深入的探讨。确定了以战略目标为主要目的，战术目标为次要目的的决策。
也就是说，不管这次倭寇有没有给大明造成损失，舰队的主要目的不是剿灭倭寇，而是要抓住倭寇的主要成员。并且以此为证据，作为向东瀛施加外交压力的手段。
围绕着这个战略目的，战术手段当然也会做一些调整。三支舰队将会采取引蛇出洞，瓮中捉鳖的方式，放任倭寇船只进入包围圈。
确定了战略和战术目的，第二日，朱瞻基升起中军帐，所有主力战舰把总以上将领参与出征会师。
朱瞻基和兵部侍郎毛大庸向朱真和易信颁发了领兵符，确定了他们两人的领兵权。
随后的出征徼文由郑和宣读，朱瞻基并没有抢麾下将领的风头，只有在发出兵犒银的时候，朱瞻基才亲自出面。
既然要发银子，也就要让所有人知道，这银子究竟是谁发的。
与往常的碎银不同，这的犒银就全部都是银作局压铸出来的银元。
银元的出现已经不是稀奇事了，最近几个月，朝廷邸报上，已经连续多日比较了银元和碎银的区别，民间也接受了比碎银更保真的银元。
许多士兵领到了银元，就兴奋地捏在两个指头间，吹上一吹，然后放在耳朵边陶醉地倾听着回响。
十一月十四。甲子月。丙戌日。
宜移徙、开市。忌入宅、安葬。
在整齐的鼓乐声中，朱瞻基和郑和身披戎装，登上了一首福船改装的巨型宝船。
这种宝船在长达四百年的历史中，一直占据着世界最大船只的宝座。
宝船以铁木为脊，先建成一个个水密舱，然后将水密舱整齐排列，采用拼装式模式将水密舱连接在一起。
此后，才在水密舱外又以铁木锲接，采用双层夹板设计，将一棵棵环抱粗的巨木紧密相连，形成了双层外围甲板。
又粗又长的巨木经过干燥，浸桐油，以木制锲钉，铁栓和麻绳紧固后，又以松胶掺以牡蛎壳粉凝固作为粘合剂，形成了结实的结构。
这种宝船长度将近一百四十米，宽度将近五十米。一个船锚都需要两百多人一起才能绞动，而十二张扇形的船帆，每一张也都需要五十人以上才能绞动。
以朱瞻基的估计，这样的宝船排水量应该达到两万吨左右，载货量可以达到万吨。
登上这艘船，跟他登上自己的游侠号有着同样的骄傲。
看到这样的巨型船只，朱瞻基真的有些惊叹如今工匠们的精湛技艺。
不过这种船对于资源的浪费也是巨大的，像船只外壳的巨木，不知道消耗了多少参天大树。
朱瞻基怀疑，后世再也造不出这样的宝船，一方面是技术的失传，更多的可能是以后再也找不到适合建造宝船的巨木。
宝船甲板是个凹字形，中间低，两头高。船艉位置甲板以上就有四层，与中间甲板的落差就将近十几米。
第一次登上这样的巨船，朱瞻基被彻底地震撼住了。虽然在后世他见过无数比这艘船更大的船，但是远没有这艘船给他的震撼更大。
郑和却对这种船已经习惯了，因为他出使西域，一般就是以这种宝船作为旗舰。
光是这一艘船，航行期间就需要超过四百名的水手，两班倒，就需要近千人。再加上维修人员，后勤人员，这一艘船可以装载一千两百人以上。
“殿下，可否想要到处见识一下？”
朱瞻基这才回神，看了看四周兴奋的士兵们说道：“一切以出征为重，待船只起航，孤再到处看看。”