他说，“而要让他们把这里当做目的地，集装箱码头就必须建，不仅要建，还要做到高效率。”
谢雁问，“沪城现在的集装箱吞吐量怎么样？”
“每年大概五六十万——如果不是以前建的集装箱码头，”
宋海苦笑着摇摇头，“恐怕还没有这个数字。”
谢雁接到电话之后，就提前做了功课，“五十多万……的确是少了点。”
五十多万，距离沪城要“国际航运中心”的目标，实在是差太远了。
日国和韩国的集装箱吞吐量，每年能达到二三百万teu。
而华国的港城，以及新加国，每年teu能达到上千万！
可以说，沪城的年teu吞吐数量，连港城的零头都不够。
这样的能力，显然无法在竞争激烈的航运港口中占有重要地位。
“之所以吞吐量上不去，有两大原因，”
赵其国说，“第一，我们的能力不够，虽然之前建过集装箱码头，但是沪城起步太晚了，我们缺少很多配套的设备，每吊起一个箱子，就要工人爬上集装箱顶部，进行安装，然后在操作。大大提高了作业时间，后来，人家自己的船再来，自带安装工具，免得我们在去吊！”
“就连最低的3000teu船舶，要来沪城，还需要减载。”
他从不掩盖劣势，也不规避弱点。
“第二，我们没有深水港。”
没有深水港，大吨位远洋船舶无法停靠和作业。
没有深水港，沪城在航运中永远就只是备选和补给站，无法成为航运的枢纽和中心！
林铸江接过话题，说，“原因，你们两应该也明白，”
他看了眼已经看不见影子的沪城，还有远处平静的海面，“入海口的泥沙太多了。”
按照交通部的计划，等泥沙整治好，已经是十年后，再建深水港，根本赶不上定的目标期限。
更何况，这个方法治标不治本。
“我们这次去的，真的是选好的深水港吗？”
苏擎转身，海风吹起他的衬衣，他靠在栏杆上，问，“可是这儿，离沪城少说也有十几公里。”
船还在海上行驶，没有要停下来的意思。
宋海说，“选址是一件很困难的事情，我们考察了所有的地点，全都被否定了，离长江口太近，泥沙会导致水深不符合要求，离长江口太远，外海的风浪会非常大，也不适合作为港口。”
他转身，看向远方，但幸运的是，我们找到了那里。
谢雁顺着他的目光看过去。
西边有几朵绵白的云彩，挂在浅蓝的天空上。
白色的浪涛拍打着什么，四周有轮船来往，空中一道黑影从船中掠起，落入海中，持续不断。
而一排零星的岛屿群，出现在他们的视野范围内。
“这里是羊山。”
随着岛屿越来越近，赵其国随之介绍道，“以前这里的海岛山上羊多，所以得了名，岛屿分散，比较大的两个，大羊山和小羊山，其他，都是小岛和岛礁。”
“但是，”
他满怀期待的看着这片海域，目光一掠而过，“这里的风浪小，水深却符合我们的要求，用来做深水港非常合适，只有两个缺点，一个是岛屿太零散，面积不够大，第二个嘛，就是离沪城太远。”
岂止是太远，他们坐船都坐了这么久！
船靠在岸边，几人上了岛屿，走上灯塔。
站在灯塔上，能将四周的景色尽收眼底。
“古人有种说法，叫做沧海桑田。《神仙传》里讲，麻姑受到迎接，说她‘接侍以来，已见东海三为桑田’，神仙的时间和我们可不一样，”
林铸江笑道，“东海三次变成桑田，桑田又能变作大海，世事变迁，却只有神仙能有寿命，看见这种变化。”
苏擎也看过《神仙传》，他说，“方平回麻姑——‘东海行复扬尘也。’，麻姑看见东海水比以往浅了，方平便回答，东海要再次扬起尘土，对神仙来说，看见大海干涸，只是日常一个眨眼的事情。”
“从地质学上来讲，”
宋海道，“沧海桑田的确是会出现的现象。”
谢雁看向海上扬起尘土的轮船，“所以，为了解决第一个问题，你们要把东海——变成桑田？”
吹沙填海。
轮船吹出的沙土，落入目标填充地点，久而久之，就能造出一座人工岛！
“没错，”
经过这一路的聊天，宋海和赵其国，都对苏擎和谢雁的印象越发深刻，以前只是听过这两个青年人的成绩，但林铸江说，上海要造成深水港，离不开这两个人的时候，他们还觉得有些夸张。
然而一路聊来，才发现，原来他们不止是有年轻的优势，更有丰富的知识积累，以及敏锐的观察力。
他们还没说什么，谢雁就已经看出四周的轮船是做什么用的。
桥梁工程的人，不是不能建港口，只是，还有更重要的事情要他们解决。
这也是第二个问题，羊山和沪城之间，相隔很远，即便是在这里建成了码头，集装箱怎么运到港口，港口的货怎么送去沪城？