空军基地的喇叭里开始响起起飞的命令，亨克尔he-177（r4）高速行驶在跑道上，它那庞大的身躯一点都不笨拙，机身的前滑轮微微的一颤，滑轮飘了起来，然后是双边的机翼控制气流的机翼可活动翼身做出改变气流的动作，它的机身前部缓慢的升高……
两个亨克尔he-177（r4）大型轰炸机大队起飞升空，它们盘旋在空军基地的上空等待护航的道尼尔do-335截击机起飞，两种截然不同的机型互相汇合，在空中转变队形，道尼尔do-335将亨克尔he-177（r4）保护在立体防御阵形的正中央。阵形形成，它们环绕空军基地一圈，向目的地飞去。
两个大队的梅塞施密德bf-190e在第一空中编队升空的五分钟之后也开始升空，他们的目的地也是加莱海峡，只不过他们并不是去执行护航任务。两个大队的目的地是加莱海峡的东面靠近北海西部海的海域，他们将在那里与英国本土空军展开一场空中大战，目的是完全切断敦科尔克被围盟军的空中补给线，也是为了完全掌控加莱海峡——北海西部海域的制空权。他们不是执行这个任务的唯一两支航空部队，他们返航期间会与从伊珀尔起飞的己方部队在空中相遇，伊珀尔的空军基地负责第二波的拦截指挥。
阿兹不鲁克空军基地。
这里的飞起跑道同样停满飞机，数量庞大的斯图卡ju-87俯冲轰炸机（a型）正在整队准备起飞。作战半径的限制让斯图卡只能到达英伦本土的伦敦上空，无法轰炸英国北部的工业区，它们在伦敦的上空也不能停留太久，超过时限将可能没有足够的油料返回空军基地。
德意志空军的软肋就在于，它的作战半径太短，陆地作战这一软肋还不太明显，但是一旦进行跨海作战，比如飞跃英吉利海峡到达英伦本土作战，这个局限就非常明显了。这也是德意志为什么没有及时轰炸英伦本土的主要原因，没人希望因为航行油料的不足，而让德意志空军被消耗在敌国的上空。
这么说或许有点不正确；德意志空军部策划作战计划时，曾经有将轰炸英伦本土的任务加到作战计划中。空军部的目的是报复盟国空军对德意志本土的轰炸，愤怒使得人们失去理性，他们竟然可以忍受遭受巨大的损失来进行一场‘报复式’的空中战争。
作战计划传到帝国总参谋部，那时徐阳正好身在总参谋部充当德意志军事委员会的观察委员，看到空军的作战计划，徐阳立刻傻眼了，他终于知道历史为什么会把日尔曼民族称呼为：容易疯狂的民族！
拒绝的过程绝对没有什么可谈性，也就是；徐阳刻意压下了那份足以让德意志第三帝国失去战争胜利的文件，参谋总部的参谋甚至没有发现文件柜里少了这么一份‘危险’的作战请求。
后来，徐阳亲自打电话给凯塞林，力劝凯塞林放弃这种自杀式的报复性质轰炸，立即动手策划新的作战计划，把作战目标定位：力图将盟国空军拦截在国土之外的空域，用有优势的空军部队吃掉敢于飞抵德意志本土上空的盟国空军，遗漏、逃掉的盟国残余飞机可以交给德国本土的防空部队解决，空军部需要的只是将盟国的大部分飞机拦截在海域上空，落单的残余陆军防空部队完全可以应付。
凯塞林一大部分同意了徐阳的建议，但是拒绝让陆军帮忙，他的原话是：空军部不会让任何敌国的战机逃入第三帝国的本土上空！
请注意，凯塞林用的是“逃”字。
三个空军基地的空军部队皆已升空，数量庞大的机群执行自己任务的同时，党卫军部队也已经进入作战区域。三面成环状的进攻阵形环盖整个敦科尔克海滨，只等待德意志空军部队轰炸之后，进攻的号角就会被吹向。
口号永久不变：帝国万岁！