纵然百转千回心绪难安，却依旧抵不住疲乏和困意，林晓睁着眼睛放空了两分钟，而后便沉沉地阖上了眼皮。
同一时间，方驰返航的飞机穿过浓密飘荡的云层，已经飞行了将近八个小时。
头等舱里，cal个人仰躺在各自的座位上，看似在闭目养神，调整休养演唱会之后疲惫的灵魂，实际上，却是各怀心事，维持表面的虚假平静而已。
他们在纽约搭乘同航班返程，井寒却没有和他们一起走。
早在走廊将要解约退团的实情和盘托出时，两个小时之后，井寒就带着助理坐上了回程的航班，比他们出发要整整早了将近十个小时。
而公司那边已经通过张远的转述，提前知道了井寒的计划，估计等他们一落地，或者干脆不用他们落地，只要井寒正式向公司提出解约，一份已经拟定好的违约赔偿协议就能直接甩到井寒面前。
方驰带着降噪耳机，身上盖着小游从空姐手里接过来的薄毯，不自觉地皱了皱眉。
即便是头等舱，长途飞行的滋味也必然不会有多舒服，再加上队员退队，这两天，方队长几乎就没有完整地睡过一个小时的觉。
脑子里想思考解决的问题太多，要打算筹谋的事情也是一件接着一件，高强度的脑力劳作下，即是演唱会结束后疲惫到了极点，他也根本不可能睡得着。
就像钱松质问井寒的那样，他走了，那接下来cal怎么办？
是等待新成员加入，还是会……就此单飞？
估计这两种情况都可能发生。
虽然cal队现在红极一时，但是他们每个人作为独立的艺人来说，如今的商业价值都不容小觑，尤其是钱松和他自己，个人工作邀约围起来能绕“心境”娱乐公司大楼两周。
而且，之前圈里也不是没有过乐队成员退团，新成员补位的前例，但是无一例外的前车之鉴都是“衣不如旧人不如故”，粉丝和歌迷已经熟悉或者说是认定了原有的乐队配置，现在突然换血，如果粉丝们适应不良并不买账，或者说习惯性的将新队员和离开的那位放在一起比较高下的话，无论是对于cal是对于新加入的成员，都是一个迈不过去的门槛。
所以，如果公司最后决定，cal此……单飞，将他们的乐队合约改换为个人合约，这种可能性不仅不是没有，目前看，似乎还是非常大的。
那么，如此一来，他又要如何选择？
是再陪着这几个兄弟走一段路，还是直接抽刀断水，就此一别两宽？
无论是什么选择，没有双赢，唯有无奈。
就像在纽约那晚，井寒最后说的那句话一样——