青龙港的建设就不用细说了，几乎是夜以继日，即使是晚上，这里也是灯光通明，大量的施工人员，大量的工程机械在这里施工，这处宁静的海湾，渐渐的有了变化。
不少的土方开挖，不少的混凝土开始浇筑，首先进行建设的是一期工程，要争取早日建成，早日让银海油田的石油从这里运送出去。
在青龙港通往银海油田1号油区的方向，一条巨大的输油管道正在建设，每一根输油管道的直径都在1米以上，一开始修建的就是复线，也就是同时修建两根输油管道。
1号油区将来开采出来的石油，将通过这两根输油管道输送至青龙港，设计输油能力达到每年15亿桶以上，应该是完全足够了。
如果不够，可以再建第三根输油管道，反正从青龙港到1号油区才仅仅十余公里，路程短，修建输油管道的工程量不大。
1号油区。
这里早就开工建设，到现在已经有一些日子了，这数平方公里的范围内，完全是一片热火朝天，三大国字号石油巨头组建了联合管理团队，全面负责这里的大建设，不用旭东矿业集团操一点心。
旭东矿业集团要做，仅仅只是派出几人组成的团队，监管一下这里的建设质量，工程进度等。
起码有十数台钻机已经树立起来，在那里进行油井的建设，看着样子，第一口出油井的建成指日可待。
这是陆地上的繁忙景象，在附近的海面上也比较热闹。
从海岸线向海里延伸，大约两、三公里都是1号采油区的规划建设区，在这一片近海，也将建立一口口的海上油井。
这片近海的海底地势平坦，水深最大也不够二十余米，建设海上油井的工程难度不算大，加之在近海确实也发现了丰富的石油资源，按照规划，整个1号油区将一半海里，一半陆地。
不但有陆上油井，也将有海上油井。
这里的海上油井是一种固定式平台，因为这里水浅，不需要移动，一但选定好地方就可以固定下来，放眼望去，附近这片海面上已经出现一个个海上油井平台的雏形，还在继续进行建设。
固定式平台。有桩式、绷绳式和重力式等。这里的是桩式平台，它由承台和桩基构成。桩基是钢桩和钢筋混凝土桩等种，构筑时将它打入海底，其上安装了承台。
其中有一处固定式平台修建的非常巨大，面积足有一个足球场，这是将能起降直升机的超级海上油井平台。
不管是青龙港，还是1号油区，以及2号油区都在进行热火朝天的大建设！
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五江市。
王旭东已经在这里呆了三天，今天是第四天。这几天大部分的时间自然是陪自己的家人，此外除了去过三联特钢集团之外，王旭东也去过自己在五江市的两座大铁矿，以及自己的鸡鸣山煤矿。
这两座超级大铁矿，完全进入稳产期，每一座铁矿的日产量都在五十万吨以上，在矿区，大量的联合采矿车，大量的巨无霸大矿车等在工作，好一片壮观的景象。
据说不时的有人大老远赶过来，只是为了远一远的看一看这壮观的开采景象，王旭东来到这两座大铁矿，也有一点舍不得离开，这样大规模的开采场景，实在是太具视觉冲击力了。
数十辆联合采矿车，近两百辆300吨级的大矿车，此外，还有大量的大铲车，堆成山的喜人的优质铁矿石，这是什么一番场景，任何人看了都会觉得欣喜，而有一点舍不得离开。
在五江市已经呆了四天了，王旭东也知道自己要离开了，接到了孔长安亲自打过来的电话，邀请王旭东去1号油区看一看。
1号油区进入大建设已经有一段时间了，这个时候沈长安邀请自己看一看，肯定是有什么阶段性的建设成果要向自己展示，即使沈长安没有说，王旭东也猜测到了几分，心中想到，莫非1号油区的第一口油井将要建成了。
如果真是这样，那速度也太快了！
建设速度快，这是好事，王旭东巴不得建设得越快越好，越早出油越好。于是，王旭东爽快的答应，马上去银海油田看一看。
这次前往，王旭东已经想好了，咱不乘坐飞机，直接从五江市上车，乘坐高铁前往银海市。
选择高铁，自然有王旭东自己的想法和打算。
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第二更送上！
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