俯冲阶段，f－22a与导弹的距离不但没有拉开，反而缩小了许多。
虽然离地面还有大约三千米，但是导弹告警声已经变成长鸣，意味着导弹与战斗机的距离不会超过两百米，上尉再也不敢迟疑了。
拉起战斗机之前，上尉做了一件非常重要的事情：抛出干扰弹。
干扰弹能不能干扰导弹并不重要，关键是为战斗机赢得几秒钟。
因为受飞行员体格限制，战斗机的最大允许过载只有九g，任何一种先进空对空导弹的最大过载都在三十五g之上，一些比较变态的导弹，比如以色列的“怪蛇5”，最大过载高达五十g，所以在导弹逼近的情况下，战斗机直接改出俯冲，只会就像之前被aim－120d击落的那架j－11b一样，主动送到导弹跟前。
必须首先释放干扰弹，让导弹暂时失去目标，才有机会再次爬升。
在过载高达九g的情况下，动一下手指头都很困难，更别说伸手摁下控制面板上的干扰弹发射按钮了。
罗伯特使出吃奶的力气才办到，跟在他后面的杰里少尉就没有这么幸运了。
见到长机投放干扰弹，杰里少尉的第一反应不是投放干扰弹，而是拉起操纵杆。
他的处境，让他不得不这么做，因为晚一点拉起来，很有可能进入干扰弹撒布区，甚至会进入长机尾流区。如果发动机吸入异物、或者是长机的尾气，肯定会停车。在这个时候丧失动力，就算后面没有导弹，也会一头撞到地面上。
拉起操纵杆，过载稍微降低一点后，杰里才腾出一只手，去摁发射干扰弹的按钮。
只是，太迟了。
导弹的俯冲速度超过四马赫，而在改出俯冲、转为爬升的时候，f－22a的速度降到了音速以下。
不到两百米的距离，对导弹来说仅仅是零点几秒的事。
杰里的手指头还没碰到干扰弹发射按钮，第一枚sd－10就在战斗机后方大约十五米处引爆，随即第二枚sd－10在战斗机背部座舱后面五米处引爆。横飞的弹片不但打坏了并排安放的两台发动机，还打穿了座舱盖，击毙了里面的飞行员。f－22j坠向地面时，之前咬住长机的两枚sd－10冲出干扰弹撒布区，重新锁定目标，又相继击中僚机，把僚机炸得凌空开花。
杰里的牺牲，拯救了罗伯特。
因为急跃升时损失了太多速度，所以长机能不能及时离开两枚导弹的攻击范围还是个未知数。
罗伯特回头看了眼，没有见到降落伞。
一股悲痛感从上尉心底冒了出来，杰里跟他合作四年，去年才当上父亲，罗伯特还是小杰里的教父。
只是，这个时候悲痛没有任何意义。
上尉刚刚回过头来，就看到迎面飞来的两架j－11b。
情急之下，上尉哪敢多想，立即横摇操纵杆，同时差动踩下脚踏板，让f－22j横滚着离开j－11b的攻击范围。
“妈的！”晏鹰搏大声咒骂了一句，拉起操纵杆，咬上了f－22j。
他刚锁定f－22j，还没来得及发射导弹，美军飞行员就反应过来。晏鹰搏有点后悔，因为在五秒钟前，他有机会发射pl－11。只是见到f－22a优异的机动性能，决定靠近点再发射导弹。
这个迟疑，让他错过了攻击机会。
还好，敌机在前面，优势仍然在晏鹰搏手上。
被j－11b咬住，f－22a只能不断翻滚，让对方无法锁定，不给对方发射导弹的机会。
只是，这并不表示万事大吉。
除了导弹，j－11b还有一门三十毫米航炮。只要被一枚三十毫米高爆弹击中，f－22j就得完蛋。
晏鹰搏的反应非常快，迅速把火控开关切换到航炮上。
对准航线后，晏鹰搏没管那么多，先打了一个长点射，一口气射出六十枚炮弹，空中出现了十二道橘红色的光芒。这些炮弹中，每隔四枚就有一枚曳光弹，以便飞行员目视判断弹道偏差。
炮弹从附近飞过，罗伯特吓出了一身冷汗，赶紧向左压下操纵杆。
晏鹰搏抓住了机会，或者说碰上了运气。打完长点射，他就盯着左侧，预判敌机会向左侧转向。
这不是没有根据的。
科学研究表明，因为人的心脏在胸腔中的位置偏左，所以遇到危险的时候，绝大部分人的本能反应是向左侧规避。现在所有航母的舰岛都在左侧，也是受此影响，以免飞行员在慌乱中驾驶战斗机撞上舰岛。
这次，晏鹰搏打的是短点射。
射出的二十枚炮弹中，至少有一枚擦过了f－22a的机翼，突然出现在空中的油雾就能说明问题。只是f－22a所剩燃油不到百分之三十，而且全部在机身油箱里，所以这枚炮弹没能造成更大的破坏。
这枚炮弹也提醒了罗伯特。
在水平格斗中，f－22a机动性优势不够明显，不足以摆脱身后的j－11b。
要想扭转局面，必须把f－22a的特长发挥出来！
上尉没有迟疑，利用j－11b再次开火，航炮后坐力导致速度降低的机会，全力拉回操纵杆，准备摆脱对手！