<h1>第1083章 福特的反应</h1>
通用和特斯拉进行合作谈判的消息很快就被媒体报道了出来。
这个消息出来之后，在整个汽车市场引起了巨大的轰动。
通用是美国的汽车巨头，特斯拉是新兴的新能源巨头。这两个车企进行合作影响可就大了。
最直接的效果就是通用汽车的股票迎来了上涨。这让股东无比的兴奋，要知道通用汽车的股票已经持续下跌很长很长时间了。
对于股东来说，他们早已经绝望了。但是现在却迎来专机，一个消息就让通用股票上涨了百分之四。
由此可见，股民们对特斯拉的重视。这个变动一下子刺激了其他汽车集团。
而通用集团看到如此反应，对合作更加重视了。
福特集团，作为美系三巨头之一。福特的日子同样不好过，艰难程度甚至比通用更难。
旗下的品牌日子不好过，福特品牌在全球市场占有率大幅度下滑。
而高端品牌林肯更是悲剧，在美国的销量都少的可怜。通用好歹还有一个凯迪拉克。凯迪拉克虽然比不上德系三强，但是销量还算可以的。
但是福特手上的林肯，却成为了一个悲剧。销量极为可怜，所以这也让福特不好过。
现在福特的重点都已经转移到其他产业上面了。但是作为汽车集团，主要的业务还是汽车业务。
通用和特斯拉的合作，让福特重视了起来。和特斯拉合作，福特一直也在接触，但是目前进展并不太顺利。
特斯拉也不是谁想合作就合作的。几乎所有汽车品牌都曾经向特斯拉发出过合作申请。
包括强大的德系和日系，但是都被特斯拉给拒绝了。特斯拉在新能源汽车领域具有及时领先优势。
并且依靠华夏庞大的市场，快速的完成了产业布局。庞大的销量促进了特斯拉的技术更快的更新和换代。
特别是全固态电池出现之后，特斯拉直接确定了在新能源汽车领域王者的地位。
现在全球各大汽车厂商心里其实很是郁闷。现在这些品牌也上市了一些新能源汽车，但是全部是锂电池汽车。
而且他们采购的锂电池全部是从华夏采购的。至于全固态电池，他们更是一点音讯都没有。
但是特斯拉的汽车，却已经用上了全固态电池。全固态电池的优势大家看的一清二楚。
锂电池电动汽车，续航能力五百六百公里就算牛逼的了。但是全固态电池却可以轻松的让续航里程突破一千公里。
清晰可见的技术差距，这个差距短时间内不是投入研发就能弥补的。这种技术差距让他们感觉到一股深深的无力感。
特斯拉的目的他们也能猜测到几分。之所以不普及全固态电池，是因为目前特斯拉的锂电池车型足以吊打所有品牌了。