在这款战舰的设计上，帝国海军可谓是进行了综合性的取舍的，首先是船体，因为这款战舰的设计之初就是要用来进行舰队决战的，因此航速绝对不能和近海战舰那样低，最低要求就是要达到十四节，不能比英国人的万吨铁甲舰差。
防护上同样如此，随着舰炮口径的进一步提高那么有必要加大装甲厚度，为此采用了五点五英寸的最后装甲厚度，此外部分次要区域则是四点五英寸的装甲厚度。
这个装甲厚度足以应对目前的大部分舰炮，那些八英寸以下的舰炮对这个厚度的装甲基本无能为力。
火力的部署上，也是经过取舍的，原本是打算装备四门十英寸主炮，装备二十四门的一百八十毫米侧舷副炮，但是之前的珠江口海战已经证明了，不管是六英寸还是七英寸级别的后装线膛炮，都无法有效击穿现有的四点五英寸装甲，更别说以后的那些五英寸甚至更厚的装甲了，目前只有两百毫米以上，甚至两百五十毫米乃是更大口径的主炮才能够有效击穿目前铁甲舰的厚重装甲。
所以舰政司是迅速放弃了这些一百八十毫米的副炮，然后改变火炮布局，直接把两百五十毫米的数量提高到了八门之多，并采用菱形布局。这种舰炮布局如果是只看外观的话，那妥妥就是无畏舰时代的全重火炮战列舰啊。
但实际上这就是表面上的全重火炮而已，因为没有集中火控系统的情况下，所谓的全重火炮就是一句空话，并没有太大意义。
帝国海军设计的这款万吨巨舰，设计上带有比较浓厚的英国人万吨铁甲舰的痕迹，尤其是船体设计上和米诺陶级铁甲舰有着极大的相似，但是在火力布局上，却是和当代的战舰都有所不同，算是比较独特一些，带有浓厚的无畏舰时代的风格。
而造成这种结果的原因就是小口径舰炮没啥用，海军想要尽可能的部署更多的大口径舰炮，但是太多了也不行，太多了火炮重量太大，重心不稳，为了保持重心就得降低干舷。
即便是部署了八门两百五十毫米的主炮，这款万吨战舰的干舷依旧要比英国人的一票铁甲舰要低一些，如此肯定会影响远洋适航性。
这种万吨巨舰如果放在世界海军发展史上，并没有什么太大的实际意义，没啥世界第一的名头，要说意义的话，八年甲舰的意义比它更大一些。
这款万吨巨舰对于帝国海军而言，是一款以目前的技术条件下，尽可能建造的最强大的战舰！
要操作这么一艘庞大的战舰，至少需要八百名海军官兵！
同时要建造这么一艘庞大的战舰，需要高达两百二十万圆的经费，按照当今的白银和黄金比率，折合英镑大约是在四十八万上下。
而这个费用还没有包括前期投入的万吨船坞，新式大口径舰炮，新式蒸汽机，封闭式炮塔的研发投入，因为这些研发经费是在八年甲舰试验舰的建造过程中就被提前支付了，要不然的话，区区只有五千吨的八年甲舰计划要花费海军高达一百四十万圆的经费了，比四千吨的炎帝级多了整整五十万圆，导致造价如此昂贵的原因是，虽然其中建造经费其实并不多，更多的都是一些各子系统的研发经费。
如此巨额的造舰经费如果让内阁或者陆军的那群人看到了，估计都得高喊海军这些败家子了。
不过对此林哲却是没有提出反对的意见，发展万吨巨舰也不是喊了一天两天的事了，实际上海军以及国内的几个主要企业在几年前就已经开始做准备了，青岛海军造船厂建造的两座大型船坞，其中一座是一万吨，而另外一座则是更大一些，达到了一万五千吨。
林德机械公司的舰载蒸汽机研发一直就没有停下来过，作为国内唯一个一家大型舰载蒸汽机供应商，林德机械公司已经积累了足够多的经验，同时也有足够的经费让他们去研发，如今他们建造的还是普通的蒸汽机，但是也是在努力追赶蒸汽机技术的最新潮流，目前他们甚至有对三胀式蒸汽机展开了前期的理论研究。
这都准备了这么多年，可以说帝国上下已经是做好了大半准备，这咬咬牙也不是不能够造出来！
而之前的珠江口海军里，帝国海军被英国人的两艘大型铁甲舰给刺激到了，更是被英国人现有的那些万吨铁甲舰给吓到了，所以才会这么急急忙忙的提出了提前建造万吨铁甲舰的计划。
对此，林哲也是觉得时机虽然还早了些，但是早些开始搞也不是没有好处，至少以后遇到什么问题了可以有更多的时间去解决。
因此，林哲是很痛快的批准了海军的造舰计划，并为预计开工建造的万吨铁甲舰亲自拟定了舰名。
这一次的舰名依旧从上古神话里选取，以‘蚩尤’二字为舰名，继承了帝国海军里的铁甲舰以神话人物作为舰名的传统。
蚩尤号将会在三个月内，即1866年七月前在青岛海军造船厂的四号船坞，即目前国内唯一的一座一万五千吨的船坞里动工，预计到1868年十二月前完成船体施工并下水，而完工并服役的时间则是预定在1870年。
也就是说，1870年后，中华帝国将会得到一艘中国历史上首艘万吨钢铁巨舰，届时中华帝国海军将会摆脱目前的弱势海军身份，真正成为一支海上强军。(未完待续。)u