外公外婆不愿意跟他到海城，但偶尔接他们过来住住也是可以的，海城的医疗也要比老家好不少。
买了两套房之后，林叙手头已经没有多少钱了，再买车的话，他的存款基本已经见底了。
思量再三之后，林叙决定，还是买吧。
眼下日子渐渐好过了起来，他们厂里条件好的已经买车了，现在路上车少，买了车还能尽情享受享受，等以后车越来越多了，像他这种怕麻烦的就宁愿不开车出门了。
他回厂之后没几天，就去买了辆汽车。
这个年代买车的人很少，和工资比起来，汽车的价格依然是天价，林叙也考虑过，他忽然开辆车回厂里，会不会成为他当了总工之后发达了的证据，可他在经济上一向实实在在，钱也是自己的存款，就不怕别人说闲话。
对于林叙买车这件事，徐军杨和陈辽的态度是借我开开。
林叙：你俩要不要这么一致?
简直根本没有超出他的意料。
反正这几年，他们要用到车的地方确实比之前多很多，大概是人年纪大了之后会少几分耐心，林叙确实不耐烦等那时间久得要命的公交车了。
他平时外出倒是会搭厂车，可惜厂车停的站太少，就那么固定几站，下车之后要等很久。
不过咱们单位附近也没有什么值得开车逛的地方，等后面有空了，去郊区和公园转转应该不错。徐军杨有些羡慕地看向林叙，你后面回家就方便了。
95年以后，南江厂也开始实行双休政策，他们的私人时间比以前多了不少，不过两天的时间还是不足以让林叙回趟家。
现在不一样了，只要他想回，随时都能回，还能顺路接一下林培。
当然，林叙现在毕竟是有职务的人了，林叙也是当上总工之后才知道，厂领导的日常居然能那么忙他周末看不到程安民和施家望的日子，对方未必是在休假，很可能从一场会议赶到另一场会议的会场。
林叙的日程表要比其他几位厂领导简单一点，他主要负责的是生产，但和之前相比，他负责的业务数量也扩大了好几倍。
幸亏林叙对造船这件事还比较精通。
回到南江厂之后，林叙休息了一段时间，接下来就对南江厂前段时间及近期要完成的建造任务进行审核，就目前而言，散货船、集装箱船和lpg船、lng船依然是厂里业务的主要部分。