在这个项目上，林叙先负责的是舷墙外板。
从某种程度上说，林叙拥有丰富的船身建造经验，不管是南江厂的民用船，还是造军用船，船身使用的材料及设计的弧度，都是林叙的强项。
南江厂这次过来的骨干们也和他一起，把这艘游轮的五层舷墙进行了仔细的分割每一层有不同的形状，其片段的数量也各不相同，大致有7、80个片段。(注5)
它不像其他船，船身设计基本是统一的，相反，它的舷墙设计相当负责，考虑到外板也有变形的可能，要对它的平整度进行矫正。(注6)
林叙一直耐着性子，宛如作画一样对这些片段进行填充，一点一点地解决问题，对他而言，这也是全新的尝试，他很难保证什么时候就会有新问题冒出来，这些问题通常都在林叙预期以外。
这艘船的总负责人把这个项目比喻成搭积木，但林叙觉得，他的日常经常会出现把积木全部推倒再搭一遍这个过程，虽然他自己根本就不乐意。
造这么一艘船，实在是辛苦过了头。
第139章
豪华游轮的建造
第一百三十九章
造这么一艘船, 感觉如何?林叙忙到中途，接到了施家望的电话。
施家望语气轻松, 对比之下，林叙的语气就沉重多了：是个精细活。
甚至可以说，不是一般的精细活。
咱们厂一时半会推进不了这个项目吧?施家望问。
林叙给了他一个明确的答案：外装完成都很麻烦，内饰的话咱们太不了解市场了。
林叙这么一说，施家望自然明白了：所以这个项目才由总公司那边牵头嘛，咱们厂不是主力，不过厂长吩咐过，你既然过去了，心态上要把自己当成主力, 参与工业皇冠明珠建造的机会可不多，造这艘船，上面也是下定了决心。
林叙低声道：我明白。
船舶工业皇冠上的三颗明珠, 林叙已经参与了lng船和这艘豪华游轮, 至于航母, 他恐怕不会有参与的机会。
不过不管是lng船还是豪华游轮，都让林叙意识到，越是建造难度高的船，建造过程必然越繁琐, 数不尽的细节等待着他们去攻克。