宋仁发怎么就意识不到呢?他已经是被历史淘汰的人了。
几人各怀心思，就在这时候，刚刚走在最后的男青年却朝着几人走了过来：请问，是荣光厂的各位领导吗?
宋仁发心里闪过一丝不妙的念头，他默默祈祷，南江厂来的专家可千万别是这样的小青年，可他越是祈祷，结果越是不如他所愿，对方微笑着冲他打着招呼：我是南江厂设计科的林叙，你们叫我小林就好。
期待的是个老专家，来的却是一个嘴上没毛的小年轻，还是他这个厂长亲自去迎接。
宋仁发的心情相当不妙。
是南江造船厂那边没把他们的困难当回事，还是人家南江厂根本就看不上他们荣光厂?
不管是什么理由，对他宋仁发的威信都是一种摧残。
但无奈的是，荣光厂今后还有用得上南江厂的地方，就算南江厂看不上他，人家就派了一个小年轻专家过来，荣光厂还是得认了。
林叙坐上了荣光厂来接他的小汽车。
他本科毕业之后按计划去了南江厂，当时据陈明峰说，有好几家船厂在争取他，包括远在东北的大连船厂，林叙考虑到离家近，加上平时经常去南江厂动用厂里的设施，他最终还是选了南江厂。
不然他拍拍屁股走人了，船舶系统就这么大，等以后开会见了南江厂的人，林叙心里都觉得过意不去。
几家研究所也有意招揽林叙，其中就包括海城的708所，林叙感觉自己更适合在船厂，一边做研究，一边见证船被造出来。
同宿舍的同学里，卫强去了大连船厂，华洋留校继续读研究生，王宁琦去了船级社，他们船舶系和林叙一样被分到南江厂的也有好几位。
总体来说，他们77届这批毕业生分布在天南海北，有去了船厂的，也有进了机关的，更有人一毕业就被分配到了船舶总公司。
不过对林叙而言，同学们分到不同的地方有好处，他们可以互相之间交流，尤其在遇上政策的变动或是技术上的难题的时候。
林叙毕业做的是潜艇的设计，刚分配到南江厂的时候，他就分到了设计科，跟在他一位师兄后面学习。
学了一阵，在南江厂建造远洋救生打捞船j121期间，林叙指出了船只设计时的两个小问题，还提出了一点建议。
之后厂里领导觉得他有潜力，就让他参与到j121的建造，之后033型潜艇在武昌造船厂改造，林叙又跟着师兄去武昌造船厂参与了这一型号潜艇的改装，他在武汉停留了半年，对033、035型的潜t艇了解十分深入。