从t这一年开始，作为国内造船业的龙头企业，南江造船厂也在努力承接订单，终于，在六机部和厂领导的努力下，南江造船厂接到了来自港岛船王交托的一笔订单两艘2.7万吨的散装船订单。(注1)
这也是南江厂目前最大的压力，因为这两艘船都必须依据国际标准来建造。
所谓的国际标准，指的是劳氏船级社检验规范、《国际海上人命安全公约》《国际载重线公约》等20多种公约、规范的要求。(注2)
为了达成交易，南江厂请来了日子国的专家进行合作。
工人师傅提起这事就直叹气1937年以后，南江造船厂沦陷，占据这家船厂的正是日子国的三菱和三井两家船厂，结果现在，人家居然成了专家，给他们指导工作来了!
老师傅们都气得半死!可技不如人能怎么办?
6艘船一亿美元，南江厂能分到订单，接还是不接?
他和林叙聊起这事的时候，就见一个学徒工喘着大气朝两人跑过来：章师傅，日子国的技师和咱们厂里的师傅比赛焊接来了!(注3)
第41章
焊接比赛
章师傅嘴里叼的半根烟啪嗒掉在地上, 他赶紧招呼自家徒弟：快带我去看看!
林叙一直在章师傅旁边，听到这话也跑过去看了。
南江厂说大也大, 一个厂就相当于一个小社会，说小也小，一听说有比赛，不少人都丢下手中的活计去看了。
厂里是接到了大订单，可不是所有人都有得忙，造散装船的师傅们忙着学技术研究规范，造油船客船挖泥船的可没有那么忙。
等林叙一路小跑到了船坞，比赛场地附近早已人山人海。
日子国以前把海城害成那样，如今还要过来和他们比技术, 厂里不少人心里都憋着一口气，这次一起比赛，厂里技术一流的师傅们都踊跃报名, 只想在和日子国的竞争中拔得头筹。
场地外群情激愤, 林叙心里却暗道不妙。
70年代依然是日子国造船最强劲的时期, 中东战争后，日子国造船业跃居全球第一，爱知造船厂、长崎香烧造船厂和有明浩造船厂并称三大造船厂，而这次来南江的正是长崎的造船厂。
章师傅嘴上承认自家技术不如人, 可心里当然是期盼厂里的技术能赢过小日子。
然而，比赛开始之后，日子国和南江厂的师傅们各自完成了对船体的焊缝，焊枪滋滋作响, 焊花飞溅, 一阵忙碌之后，厂里请来的国外专家对焊接点进行质量验收, 最终结果却出乎所有人意料：怎么可能?