载洵赶到上海的时候，中国国产战列舰的设计图纸最终确认，虽然没有订单，也没有建造计划，但同样是件可喜可贺的事情，这意味着中国在战舰设计上走出了至关重要的一步。
战舰设计其实并不是简单的绘图，在绘图板上涂涂改改，画画战舰的大致样貌，这些胖叮当就能轻易做到。
战舰每一部分的设计都是需要相当精湛的实力的，也需要灵动的技巧，还要有足够的经验，经验非常重要，非常关键。
战舰的设计，最重要的是合理，不浪费每一个吨位，不浪费每一款设计理念，将战舰的性能发挥至最大化。
李安生并不急着建造，他在等待着配套工业的完成，首先要在硬件、材料上面毫无瑕疵。
只有在硬件与材料上头，以及战舰核心部件的制造工艺上头向英德看齐，才能将建造时因为经验不足技术不熟练出现的各种情况带来的后果降至最低。
也就是说，即便有来自英德甚至美国的技术，更有德国与美国的技术精英的指导，战舰大跃进依然会出现各种问题，使得战舰即便设计的相当完美，也会因为这样那样的问题，而导致总体性能降低。
比如日本的“扶桑”级，建成时作为当世最大的战列舰，性能却相当的坑爹，整个就是中看不中用，用来当存在舰队的一员效果或许不错，完全落后于德国的“恺撒”级这样中规中矩的战列舰。
“扶桑”是古来对日本的美称，以此来冠其名，可见日本军方对这款超无畏舰报以何等的期待，然而，当时日本的造船工业以及设计能力虽然已经日趋成熟，但若要设计生产世界最高水准的超无畏舰还显得不足，该舰被要求装备当时世界最强的双联14英寸主炮六座，排水量也达到了29300吨。
由于受到了中国订造战舰的刺激，这款战舰在向英国订造“比睿”号——“金刚”级的第二号舰之后，就开始了设计，并且在上个月开始了正式的建造，刚刚放下了第一根龙骨。
就连英国都很是关注，日本这回可是闹大发了，居然要有六座双联装炮塔，十二门356毫米主炮，这火力威猛是威猛了些，但是却太过激进，贪得无厌。
这种不顾实际的“造舰大跃进”将面临着前所未有的严厉惩罚，日本人很快就会发现“扶桑”号存在有重大的缺陷。所有的问题可以说都是由硬塞在舰体中央的第三、第四两座炮塔所惹出来的，首先是夹在这两座炮塔中的烟囱给射击指挥会带来麻烦，分别配置的弹药库的搭载量会有限制，射击产生的气浪会给上层建筑带来破坏，更麻烦的是，由于主机舱中间又插入了炮塔，这样不光限制了轮机舱的空间，使大型锅炉难以搭载，还要迫使其主防护带延伸，加重了防护的负担。
这样，设计人员必须在速度和防护上作出抉择，大家都懂的，日本鬼子本来就喜欢牺牲防护，增加速度，现在，更加坑爹了。
“扶桑”级将是日本造舰历史上的最大败笔，以超无畏舰的身份打上次品无畏舰的标签。
有鉴于此，中国的造舰水平并不比日本人高，甚至还有所不如，李安生自然不会轻易定下设计图。
这份设计图纸是经过胖叮当反复验证的，电脑分析处理加上全程模拟，自然能够得到这艘新战舰的各种优劣之处，不断的得到调整。
可以说，在设计上，这款战列舰是没有任何问题的，没有任何的缺陷，只是在建造过程中的一些过失可能会导致战舰性能受到影响。
更何况，他虽然准备全部采用燃油锅炉，但并不是还没有完全成熟的燃油锅炉，这个时代的燃油锅炉，要达到7万马力以上，至少要20台燃油锅炉，像“伊丽莎白女王”级就是24台燃油锅炉。
而十几年后的全重油燃油锅炉，只需要8台便可，不仅能够提升最起码上万马力的功率，还能够大幅度的节省空间，节省宝贵的吨位，这是无比关键性的技术革新。
胖叮当目前正在进行反复的分析处理，进行不厌其烦的模拟实验，希望能够尽快的将燃油锅炉的技术革新方案拿出来。
英国将在明年建造的“伊丽莎白女王”级战列舰所使用的燃油锅炉，其实是英国国产的同时，采用了美国巴威公司——babcockwilcox的一项新技术，单鼓式结构重油锅炉，这项新技术使得锅炉效率很高，能够具备搭载在新一级战列舰上的实力，所以英国就果断的在没有更好的方案情况下，采用了美国的这项技术。
而李安生同样得到了这项技术，但是他并不满足，他需要的是更加先进的燃油锅炉。
英国的战列舰使用燃油锅炉，增加了两千吨的排水量，航速快了两节，但船体过长，李安生并不感冒。
也就是说，在燃油锅炉技术没有完全成熟，而且硬件与材料基础并不厚实的状况之下，他不会轻易造舰，要造，就要造精品。
而且，他也在等待，等着德国开发出381毫米45倍径主炮，这才是真正的大口径舰炮。