“有没有信心超过耶松船厂？”
江南船坞总办薛策是个实诚人，头脑也聪明，江南船坞的商务化经营都出自他手，不仅专接轮船招商局的业务，也在长江航运与近海航运打开了局面。
不仅能够修造小型船舶，逐渐的准备与耶松船厂展开全面竞争，在中大型轮船上与其竞争。
“若是无人干涉，掣肘，超过耶松船厂只是时间问题。”
张士衡很是尴尬，比较薛策还是他的属下，这家伙也太耿直了些。
李大人可是大刀阔斧来改革的，不是来干涉你，掣肘你的。
薛策多少还是听到了李安生对制造局大清洗的风声，他也怕李安生太过强势，干扰了江南船坞大好局面。
目前江南船坞的商务化经营还是相当成功的，最怕的就是有人横加干涉，破坏了大好局面。
官办实业就是如此，每换一任主官都要来搞些政绩，好一点的萧规曹随，只是略微改动，差一点的则自我表现一番，外行指挥内行，遇到糟糕的，不懂装懂，成事不足败事有余，还要坑害整个企业的前途。
江南制造局历史上并不是没有这样的官员，使得制造局建造军舰的道路曲折艰辛，付出了沉重的代价。
“你们做的很好，若是能一直这么下去，我自然不允许任何人来干扰你们。但是，江南船坞的发展我还是嫌慢，怎么样？说说你今后几年的规划，或者说打算？”
薛策紧皱着眉头，最担心的事情还是发生了。
这位新来的巡抚大人还是按捺不住，要来指手画脚了，这倒算了，你瞎指挥也没事，我自有对策，但说到江南船坞发展太慢，显然这位巡抚大人是要拔苗助长了。
他心中哀叹着，要是这位巡抚大人提出大而不当的计划，必定要劳民伤财，船坞好不容易出现的局面化为乌有，数年心血付诸东流。
居然还要谈谈今后几年的规划？喊口号吗？
“现在想太多也不现实，我正在争取促使轮船招商局添置一条大型江轮，在三千吨到四千吨之间，若是条件允许，我还想再造大一点。要是有了这条轮船的订单，船坞自从局坞分家之后就能够真正的步入正轨。而且，船坞也能扩大规模，为将来打算。明年的目标就是如此，接一条大轮船的单子。然后凭借这条轮船的单子，看能不能继续争取轮船招商局的大轮船订单，看能不能争取到外国轮船公司的订单。要是能够多造几条这样的轮船，我有信心在三到五年之内，实现造万吨轮船的储备。到时超过耶松船厂，也就不是空话。”
这些其实都是肺腑之言，也是务实之言，后世历史，江南船坞也正是这么一步步走下来的。
一战期间江南船坞为美国造了四艘万吨轮船，实现了大的飞跃，这便是务实的结果。
李安生让薛策谈谈将来的发展计划，本来就是想要试探一下薛策的能力与眼界。
有这些回答，他已经很满意，要是对方为了迎合他，迎合他提出的发展速度太慢，而喊些口号，给出些不切实际的空想，那么就对不起，这样人品的官员不能让他在这个位子上头，这个位子要留给真正有能力的人，并且能够培养成为亲信。
“光绪三十一年至今年为止共造船113艘，总排水量14000多吨，这已经是相当了不起的成绩，局坞分家之后，果然成绩斐然。局坞分家时，借用江安粮道库银20万两的开办费，原定10年内分期归还，由于营业状况好转，提前4年全部还清。在修船方面内外招揽，业务甚广，光绪三十三年至今年的四年间，共修理大小舰船424艘，年均修船量上百艘。由于经营业务扩大，营业额和利润猛增。分家时不过熟练工人六七十，如今千人还不止。发展速度不可谓不快，已经算是相当了不起了。”
张士衡看出了苗头，连忙为薛策说话，他也怕李安生对江南船坞横加干涉。
制造局问题多多，你李大人来辣手整顿一番，杀人立威，甚至不惜停产，也要彻底清除积弊，这些魄力他是很激赏的，但是江南船坞不一样，发展势头正猛，李大人还是不要出手的好。
薛策他也听说了李安生在制造局的雷霆手段，听说了李安生的清除积弊，他虽然欣赏，但是也害怕，害怕这位巡抚大人对江南船坞也看不顺眼，硬要来指点一番，他可承受不起。
此刻他的心情真是七上八下，苦着个脸，强挤出一丝笑容，让张士衡哭笑不得。
刚才薛策其实是对李安生隐瞒了一条信息，那就是轮船招商局正在考虑要不要在今年还是明年开工建造“江华”号长江客货轮，轮船图纸与技术参数等都已经准备完毕，只等开工。
轮船招商局准备建造的这艘“江华”号长江客货轮是他们与江南船坞共同设计的，设计船长330英尺，宽47英尺，排水量四千吨出头，如果能够建造成功，将会成为中国所造的最大的一艘轮船。
薛策之所以没有向李安生讲明这个，就是在提防着，怕李安生知道之后横加干涉，也要来改动改动，这一改动，就是之前的所有努力全部白费。
江南船坞卯足了劲，在准备着这条轮船的建造工作，可不要因为这位巡抚大人一句话，就使得整个江南船坞怨声载道才行。
江南船坞过去一直都是建造的数十吨上百吨的小船，甚至是几吨的小船，很少有上千吨的中大型船只建造，秉着蚊子腿也是肉的宗旨，薛策多多益善，为将来的扩张积累实力。
不比耶松船厂，基本上都是两三百吨的船，每年都要造一两条上千吨的轮船。