“嗯，要说传奇，先说个建北京城的故事吧。”许芸陆清了清嗓子，开始她的天马行空。
要说北京城，得提一个人，燕王朱棣。朱棣本来住在南京城，被派来镇守北京。他打算重建北京，要建得雄伟而宏大，却发现这里是一片苦海，就来请教刘伯温。
刘伯温使足了力气，命令龙王把苦海的水搬走，否则，就修座哈达门把他压住。龙王照办了。北京城建好后，龙王忌恨于心，偷偷将井水里的水抽干，放在水袋里推着小车逃走。
刘伯温派大将高亮骑快马追。高亮出西直门向北，飞马追上龙王，对着车上的水袋猛戳。山崩地裂一声响，白浪滔天，一个浪头把他连人带马冲进长河；水势退后，高亮却没能走出来。高亮为北京城保住了水源，人们为纪念他，在他被淹的地方修起一座白色的小石桥，取名“高亮桥”，后来，也叫“高粱桥”。
启玥静静地听，听得很入神，没有打扰许芸陆。
“好了，这都是传说了，”佟芷慧说道：“高粱河与北护城河西端相连，直到1905年，它的命运发生了变化，它的躯体被扭了几道弯。让她发生如此惊天巨变的，是‘中国铁路之父’詹天佑。”
“就是那位修京张铁路的詹天佑？”启玥道。
启玥听父亲讲过，清政府为发展商业，决定修筑京张铁路。为争夺修路权，英、俄两国相持不下。詹天佑迎难而上，任总办兼总工程师。自北京至张家口，长约200多公里，穿越军都山脉，地形险峻，工程异常艰巨。他带领工人们，克服重重困难，终于在1909年中国人自行设计和施工的第一条铁路建成了。
“对！”佟芷慧接着说，“修建京张铁路，要修西直门火车站，就把原高梁桥以东河道改道，向北折行一公里，绕过西直门车站，再向南与北护城河西端相接，形成‘几’字形。这一段被扭弯的高粱河下游，就改名为转河了。”
转河，原来有这样的历史。
舟行河上，犁开碧水，画出雁阵般的水波，风景也是一样的迷人。