穆莱·希迪同样要感激肖恩，是肖恩让他的登基仪式光彩倍增，与会嘉宾的层次也代表了他的影响力，这对他在摩洛哥的统治是一种极大帮助。
最后，肖恩与一群副总统站在一起，那同样是在展示自己的影响力，对美国，对欧洲的影响力。
作为与摩洛哥建交了30年的东边肯定也要派人出席的，正好这时候中美关系还在蜜月期，肖恩再次从中牵线搭桥让东边和摩洛哥展开合作，东边这次派出了老熟人李老大人过来。
这叫秦始皇摸电线，赢麻了！
说牵线搭桥真不是假话，之前肖恩提的带着哈飞海外建厂指的就是摩洛哥。
松花江面包、哈飞的单排，双排货车三种车型虽然丑了一些，做工粗糙了一些，但也分什么地方用不是。
这三种车型对于农业为主的摩洛哥来说太合适了，拉人拉货实在不能更好用了，最关键的是便宜！
更进一步，放在整个非洲市场都很合适，便宜，油耗低，维修简单。
之所以选择摩洛哥是因为肖恩与摩洛哥政府现在穿一条裤子。
当然，更是因为这里的工资水平不高，但教育普及性比较好。
肖恩联合摩洛哥贵族阶层开始推动加工业进程，有在非洲来说最好的工业基础。
汽车，哪怕是哈飞这种没什么技术含量的汽车，那也是个工业体系，上下游几百家配套工厂，除了南非、摩洛哥、埃及，其他国家根本不够基础。
而且，摩洛哥背靠欧洲，一些无法自产的，东边也无法生产的零配件可以从欧洲进口。
摩洛哥在肖恩的推动下进行改革，未来必定有大发展，而发展必然带动汽车销售市场。
肖恩不涉足汽车行业，没时间，也没经历再开设一个汽车行业方面的业务，所以，他想到的办法就是投资合作。
借用东边强大的工业能力，自己提供人脉和市场，合作在摩洛哥与非洲经营。
在东边国内进行合资，有规定国资占比必须超过51％，但在国外合资建厂可没这个规定了。
东边的工业品便宜，好用，没有比东边的工业品更适合非洲市场的了。
肖恩抵达摩洛哥的时候，穆莱·希迪亲自带人来迎接，这让哈飞的人看到瞠目结舌。
在东边，商人的地位哪怕到了几十年后，首富级别的，在部委面前都要伏低做小，更何况是刚刚开发的80年代。
肖恩以一个商人身份，在东边受到隆重接待那是因为占着‘外商’和国际影响力的便宜，但也绝对不可能到最高领导人迎接的地步。
抽空见一次那就是最大的肯定和褒奖了。
但在国外，虽然只走了两个非洲国家，但随行的东边人眼中，肖恩那是真的与这些领导人平起平坐，甚至是高人半筹。