怎么说呢，有钱人看不上，看得上的买不起。
而第三种，搭载一款十六匹马力的四缸发动机，则是属于卖得最好的一款车，也是真正意义上进行量产的小汽车，被命名为唐山甲三型汽车。
这个三型车采用了两個前进挡，加一个倒车档的变速箱，采用方向盘转向系统，采用敞篷式车厢，不过这玩意有车门，并且有双排座位，可以提供五个座位，最大公路时速能够达到每小时五十公里呢，几乎代表着当代最优秀的小汽车技术水平。
当然这玩意也是真的贵，基础款都要六百楚元起步，想要配置好一些的，那就得上千楚元了。
唐山机械公司的这三种量产汽车，基本上代表了最近两年大楚帝国的汽车工业的最高水准，在技术和成本控制中做到了一定程度上的平衡。
不过即便如此，一年也就只能卖出去两三千辆而已……销量远不如更复杂更昂贵的农业机械以及工程设备。
这是因为农业设备以及工程设备，这两玩意是刚需，并且它们取代的并不是马车，而是更笨重更昂贵的蒸汽动力的农业设备以及工程设备……同时也不存在什么操作困难，维护保养麻烦等问题……因为购买的客户都是企业，人家有足够的资本去培养专业的驾驶员以及维护保养技术人员……别忘了，他们以前用的可是使用更麻烦的蒸汽机拖拉机。
如此情况下，汽油拖拉机，挖掘机为代表的汽油发动机农业以及工程平台，其实非常受农业行业以及建筑施工工程行业的欢迎。
甚至就连河口机械公司推向市场，搭载热管点火发动机的小型拖拉机，合作伙伴推出来的热管点火发动机工程设备，也是受到了众多中小农场，小建筑公司的欢迎。
但是……小汽车不一样，这玩意的竞争对手不是蒸汽机车，而是马车，所以发展起来其实更难。
所以，别看当代的大楚帝国的汽车行业发展似乎很迅速，唐山机械公司都奔着一年五万甚至更多的产销量去了……但是这些产销量里大部分都是农业以及工程设备，剩下的小部分是军用车辆，至于普通民用的小汽车，货车这些其实销量很小的，其中汽车大部分都是充当了玩具，而卡车的话则是被一些特殊企业采购用于特殊运输场景……普通民间运输企业或者个人购买卡车跑运输……得亏死它，现在拉货的卡车成本可不低，同时人家运输企业可不存在类似军方那种养马十年，用马一日的情况，人家可是天天用马运输的，不存在什么浪费的情况。
如此情况下，普通的民用汽车、卡车发展自然就谈不上顺利了。 这一点，在第三方汽车厂商里也得到了体现。
金陵马车公司很早就开始搞汽车了，也获得了唐山机械公司的大力技术支持，但是他们前后一共生产的汽车也不过两百多辆而已，而且基本都是被皇室或官府以及各地权贵采购充当玩具。
这一次，金陵马车公司打造，唐山机械公司提供技术支持的御用马车，严格上来说也是属于玩具！
这是一辆采用可以提供十八匹马力的四缸发动机，带倒挡的两速变速箱，反向盘转向系统，鼓式刹车，敞篷式车厢，电气大灯，蓄电池以及带发电机的诸多先进技术的车辆。
但是并不是防弹车……没办法，发动机的动力太小，别说做成防弹，就算是做成封闭式车厢都会带来比较多的结构重量，所以只能继续采用敞篷式的车厢。
而这辆汽车，从外观去看其实已经和罗志学记忆里的一些早期汽车区别不大了，前头是个大车头，后头是个双排敞篷车厢，前排左侧是驾驶位，右侧是副驾驶，后排还有两个座位，后排座位的后头是放帆布顶盖的地方，下雨或出太阳太猛烈的时候就可以把帆布车顶拉起来，然后车子就变成了一个封闭式的车厢了。
除了这些基本结构外，剩下的就是一些实际上可有可无，没有太大价值的装饰……什么搞个黄金龙纹，弄一堆宝石之类的，不值一提。
罗志学看到这辆汽车的时候就比较喜欢，所以这才会亲自乘坐体验一番……当然他也只是坐在后排而已。
至于亲自开……说实话他开不来！
这年头的汽车很不好开的……不仅仅是个技术活，还是个体力活。
这方向盘可没有什么助力系统，得看你自己转动方向盘转弯，不仅仅方向盘没有助力，刹车也没有助力……能不能刹住车，全看你脚力够不够。
最后如果是搭载了变速箱的所谓高档车厢，这挂挡也是个超级难的技术活，得让发动机的转速达到一个非常微妙的节点后才能顺利挂上档位。
哪怕是启动车辆也不是那么容易的事，现在的汽油发动机的启动，都需要人力 进行启动……可不存在什么电力启动的事情。
综合上述，在这年头开汽车可不容易，是需要进行专门的培训把技术练出来，同时体能还不能差。
至于说开车还要会修车……这倒不用，主要是现在的汽车技术太先进，坏了的话没有顶级工具以及专门的零配件，你还真修不了，是需要专门的技术人员来进行修理和保养的。
这年头的汽车，不管是生产用车辆还是权贵的玩具车辆，往往都会有专门的技术人员对其进行保养维护的。
四大汽车公司都还专门推出了驾驶培训，修理维护培训业务呢……这收费可不便宜。
为什么说现在的汽车贵啊，这除了汽车的采购成本贵外，维护保养成本贵也是其中一大原因！
也就只有军方那些人，才会觉得汽车便宜……那是因为他们觉得和平时期里的汽车虽然要训练，要维护保养，但是他们可以直接培养修理保养的技术兵员，到时候顶多采购一些零配件就行了，整体成本可控。
不像是骡马，不干活还天天大吃大喝！
整体来讲，现在的汽车还是很贵的，不管是买还是用。
这是汽车产业刚发展的必然性……任何新东西出来都要一个降低采购成本，使用成本的过程，然后才能做到大规模的推广应用。
而罗志学要做的就是，缩短这个过程。
为此，他不惜亲自上场给汽车打广告，带头坐车。
体验了一番汽车后，罗志学亲自下指示向金陵马车公司订购一批皇室专门的车辆，供应皇室成员出行使用。
当代楚国皇室里人员不少，有出行需求的人也多，这需要的汽车还是不少的。
如果再加上搭配使用的工作人员车厢，少说也得搞个几百台车才勉强够用。
于是乎，不用多久，诸多成年的皇子皇女，包括太子在内都收到来自罗志学的礼物，一辆金陵马车公司生产的汽车。
好不好用其实不重要，重要的是给金陵马车公司送一份订单，并带动汽车消费。
当皇室大规模采购车辆，部分皇室成员出行的时候开始使用汽车，尤其是太子在几次外出金陵郊外视察的时候，也乘坐汽车前往的时候。 乘用小汽车也正式进入了帝国上层社会的视野……汽车不再是之前的那种只是一种满足好奇心的玩具，而是演变为了一种真正意义上的交通工具。很快，帝国高层就是迅速跟上，很快各部也找到了金陵马车公司或唐山机械公司，订购他们的汽车，作为高级官员的座驾。
各地方里的官府也开始下单，为巡抚，布政使等高级官员订购汽车作为座驾。
至于军方那边，人家早就下单了。
皇室成员以及帝国的高级官员们行动了起来，迅速就在大楚帝国里刮起了一阵汽车出行的浪潮。
而上有所好，下有所行。
上头的大佬们都开始乘坐汽车了，那些一些中级官员以及社会上的贵族，富豪们自然也会跟上。
就和当年大楚帝国从上而下使用马车淘汰轿子一样，当代的大楚帝国开启了汽车淘汰马车的浪潮。