抗日之血祭山河作者:骠骑
第四十七章水陆并进(1)
抗日之血祭山河作者:骠骑
第四十七章水陆并进(1)
第四十七章水陆并进
高飞将跟随其来的宪兵部队和溃兵中挑选出的近千人，全部分配进入了从甲一到甲五，乙一到乙四，九个主要堡垒工事群，这九个工事群可谓互相成为依托，相互提供掩护火力，全无任何死角，而其之间的联络通道则是在主台的地下位之中，位于主台地下位之内的援兵可以随时增援每个堡垒工事。
这些工事都是德国军事顾问团按照德军标准修建的，其的正面是按照能够经受得起二百毫米重直接命中，顶部可以经得起一千磅航弹命中的标准，而且很多工事的主体都嵌在花岗岩的岩石体中，上中下三层交叉火力消除了全部的死角，在底层部还有逆行的滑道，用于守军投掷手榴弹反击贴近堡垒的敌军。
这些工事可以说是德国人一战经验总结之大成所在，而且在甲字号的五座堡垒中还配备有德制的pak三十七毫米战防，pak37德制战防实际上就是德制的35到36年间生产的是一种轻型牵引火，其战斗全重四百三十二公斤，最大程不过四千公尺，不过当pak战防击四千公尺目标的时候，其的威力与准确度几乎可以忽略不计了。
实际上pak战防是能够发钨芯穿甲弹，又能发超口径榴弹作为威力的补充，的综合极强的一种步兵反装甲武器，其所发超口径榴弹时，在一百公尺距离内，其威力足可穿透超过一百二十毫米的均质钢板厚的装甲板，由于二战时期的坦克舱体内都没有安装后世先进的泄压装置，所以高爆榴弹在击穿坦克后的二次效应所产生的冲击波对车内人员的伤害是致命的，在可以贯穿敌军装甲目标的前提下，高爆榴弹的效果要强于穿甲弹，这也是为什么二战期间的坦克在进攻或者大规模坦克交战的时候会将塔指挥位置的人孔舱口打开的主要原因，就是为了减压。