<h1>第739章 航空领域的野望</h1>
接下来就是这个轻型固定翼飞机了，这个好像国人并不是多么重视，大家都是追求这大飞机或者是重型飞机，却常常忽视这种轻型固定翼飞机。成为了轻型固定翼飞机开拓通用航空市场的重要障碍，导致这个行业畸形发展。殊不知，这个轻型固定翼飞机市场才是未来最为活跃也是最有发展前途的市场。尤其是在九十年代以后，随着西方经济发展起来，普通民众对轻型的两座到十二座之间的飞机是需求倍增。
这种轻型固定翼飞机具有轻便、安全、使用要求低、能在简陋场地内起降、易于操作、价格低廉等特点，在国外被广泛用于私人飞行、公务飞行、商业运输、空中游览、飞行训练、航空俱乐部、地质勘探、航空摄影、紧急救护、播种施肥、森林和渔业巡逻、灭火和探矿等。随着社会经济的发展，用于商务通勤、公务飞行的轻型固定翼飞机越来越多，据统计，仅老美政府就有近3万架不同类型的中轻型通用飞机。至于一些农场主、企业巨头、商业富豪，拥有私家飞机早已不是什么稀罕事。虽然国内开放这个轻型固定翼飞机市场的路还很长，但是在国外却已经悄悄起步了。尤其是广大发展中国家，随着经济发展和国力提升，不管是国家还是私人对这种中轻型通用飞机的需求也是巨大的，所以江晨进入这个市场绝对是有利可图的。
更为重要的，这种中轻型固定翼飞机一旦投入研制和生产，将会为江晨他们培养大量关于这个飞机研制和生产制造方面的人才，这些人才将会为我们国家航空业增添更加强劲的动力。而且随着飞机项目研发生产，和汽车产业一样，将会有一系列和飞机相关的企业工厂被带动起来。这将是一个比汽车制造还要庞大的产业链条，将会对国内的经济发展增添新的动力。而且随着这些企业的发展壮大，也将会推进我们国家航空制造业的整体实力，过去我们国家航空业的那种窘境也将会一去不复返。