海州作为华夏的经济中心以及汽车制造中心，每年的海州国际车展自然是吸引了大量的关注，无论是专业媒体还是普通观众，都把它当成了一个盛大的节日。
时至今日，已经举办了15届的海州国际汽车展已经成为了华夏最大的车展，跻身世界十大车展的行列。
2oo4年6月，海州国际车展通过国际博览联盟ufi的认证，成为华夏第一个经ufi认可的汽车展。
今年是海州车展举办的年份，6月底正值车展公众开放日，准备买车的萧潇自然拉上高亚男两人，准备在现场买车。
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2o13海州国际汽车展的主题定为“创新美好生活”。
展出时间为2o13年6月22日至3o日（其中6月22日、23日为专业观众日，4月24日3o日为公众参观日），比往届海州车展的展出时间增加一天。
海州车展作为国际汽车界最重要的盛会之一，不仅承载了全球车企共同追逐的梦想，肩负着推动我国自主品牌健康发展的责任，更引领着汽车文化的前进步伐，体现着人们对汽车生活的美好憧憬。
在汽车产业全球格局发生变化的今天，在中外汽车巨头的共同支持和积极参与下，2o13海州国际汽车展使用海州新国际博览中心全部17个室内展馆（2o11年为13个室内展馆）以及室外临时展馆，规模将超过28万平方米。
根据媒体的报道，今年的车展总共有12oo多辆车进行展出，1oo辆全球首发的新车，其中国际车企的新车数量达到了一半，由此可见汽车巨头对华夏市场的重视！
毕竟，如今的华夏已经成为了仅次于美利坚的世界第二大汽车市场，2o13年全年的机动车产销量将有望突破2ooo万辆，这是一个极为惊人的数据。
自从今年的海州车展公众开放日以来，已经有超过8o万人次的市民前往车展参观，创下新高。
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萧潇一行抵达海州新国际博览中心的时候，整个博览中心依旧是人山人海，或许是因为这是车展最后两天的缘故吧。
萧潇以前也曾经和方丹等人到春城的车展玩过，但是春城车展顶多也就是二三十家国内车企、合资品牌的小打小闹，何曾见过上百家国际车企齐齐亮相的壮观场面？
一时间，萧潇都忘记了自己要买车，开始端着相机到处拍照，当然了，拍照的对象除了各种豪车之外，还有惊艳的模特。
受到萧风的影响，萧潇、杨浩和萧大鹏等人都喜欢上了摄影，不缺钱的他们手上的莱卡相机可是价值不菲，都是萧风在各个国际摄影展中收获的战利品，交给他们玩耍。
家里的名车不少，萧潇也是对各种豪车很感兴趣，尤其是劳斯拉斯公司展出的‘新幻影’，比家里那台更富有科技色彩，很是谋杀了萧潇的不少内存。
萧潇一行一直都在国际展厅转悠，毕竟她的目标还是锁定在了几家顶级豪车企业之上，国内的车子根本没有考虑。
毕竟，无论是制作工艺还是外形设计，尤其是核心部件的性能，外国品牌确实要比国内品牌要好得多。
饶是萧潇挺爱国的，但是也没有在这个问题上坚持支持‘华夏制造’，对于豪车来说，原装进口才是王道！
转悠了一圈，萧潇在奥迪r8以及法拉利ff之间有点犹豫，毕竟两辆车都已经做到了各自的极限，挑不出太多的毛病。不缺钱的萧潇，能够以自己的观感来判断，究竟是选择哪辆？
法拉利的车子自然是无可挑剔，只不过家里杨浩表哥已经有了一辆458，萧潇开过几次，觉得它太过桀骜不驯，不太适合女生。
而且，作为上下班的通勤车，萧潇还是要考虑到海州上下班高峰期的拥堵状况，一辆法拉利如同蜗牛一般移动，也是挺悲催的事情。
最主要的原因是受到了萧风的影响，毕竟萧风是奥迪公司在亚洲的形象代言人，他在公共场合都是使用奥迪车代步。
萧潇作为萧风的重要代言人，自然是要和萧风步调一致，因此在考虑了一番之后，萧潇还是决定入手一辆奥迪r8。
奥迪r8（audir8）是一款中置引擎双座跑车，由德国汽车制造商奥迪于2oo6年推出，极速达3h。
奥迪r8是奥迪量产的首款中置引擎超级跑车，基于兰博基尼ga11ardo的开发平台，融合了奥迪在多个运动赛事中取胜的经验，技术以及突破传统观念的完美设计。
作为奥迪旗下的首款中置发动机运动车型，奥迪r8将奥迪在无数场汽车运动赛事中取胜的经验、突破传统的设计以及领先科技完美地融合在一起，并使奥迪“突破科技，启迪未来”的品牌理念成为其在赛道和公路上出色表现的最佳注解。
奥迪r8配备独一无二的fu111ed前大灯，也就是纯粹由1ed灯照明的前大灯。