<h1>第1077节</h1>
“基于第二十三页，非区天成会帮新公司争取非洲联盟控制区域的援建项目，总价值……不低于五万亿富兰克林。”
葛小天话音未落，二建领导嗖的一声伸出手，从铁建领导手中抢下材料，以迅雷不及掩耳的速度，从上衣兜取下钢笔，咬下钢笔帽，唰唰唰……
在葛小天和铁建领导目瞪口呆中，将自己名字写在钢印上。
末了。
二建领导吐口气，取出智能一卡通，拨打一个号码，“向上级申请，把老刘提上来，顶替我的位置。我干嘛去？我高升了。”
“你这……太、太……脸呢？”
铁建领导脸都憋红了。
“快则有，慢则无。”
二建领导拍拍前者肩膀，“没事，你坐副董。”
“……”
“这有啥嘛，之前给你董事长坐，你推三阻四，现在我打算自己来，你又不乐意了。”
“不是……”
铁建领导语塞。
葛小天明白俩人处境，二建领导就一个顶头上司，只要找个合适理由，哪都可去，但铁建领导不一样，还有铁道那边一大群顶头上司呢。
不过，去年年末，听说铁建准备脱离铁道，也不知道现在进行的如何了。
葛小天拿回材料，看向二建领导，“建部总管还等着您上去呢，您就别来掺合了。”
说完，撕碎材料，重新拿出一份，放在铁建领导面前。
后者连忙签下名字。
只不过……
铁建领导签完，抬头间，眼角忽然瞥道旁边玻璃上，似乎倒影出葛老二和二建领导正在互相眨眼睛……
但抬头看向俩人，对方表情又没什么变化。
第888章 新公司成立
铁建领导签完字，带上道十一准备的一行李箱材料和订单，直奔济市小镇机场。
他本就身处铁路建设领域，只要熟悉新企业制度和管理办法，有钱，有人，有技术，有项目，有施工设备，还有上级支持，组建新公司手到擒来。
不多时，一架商务机飞往京城……
………
其实在这一时期，尚未重组的铁建，处境很不妙。
铁建全名“华夏铁道建筑股份有限公司“，隶属于华夏铁道建筑总公司，前身是铁道兵，打过仗，援过朝，入过藏，绝对是一支铁军，目前归铁道总部管辖。
但铁建的主要任务是负责偏远地区或艰险地带的铁路土木工程，比如入臧铁路、秦岭铁路。
那么，谁负责全国铁路建设呢？
华夏铁路工程总公司。
这是一家起源于民国时期，由华夏各个省区铁路工程部门组成的巨无霸，修建的铁路占华夏铁路总量的三分之二，主营铁道建设、勘探设计、铁路运营、机车研发等等，虽然目前它同样归铁道总部管辖，但马上就要改名为“华夏中铁“。
嗯，前者铁道建筑叫华夏铁建，后者铁路工程叫华夏中铁。
若放在未来，华夏中铁拥有中铁一到十局、大桥局、电气化局、隧道集团等等，华夏铁建拥有中铁十一到二十五局、华夏土木等等，两者下属子公司统一悬挂“中铁“头衔，整体实力、营收比相差不多，也全是万亿级巨无霸，双双名列母星建筑业前十。
但现在“华夏中铁“成立在即，又拿下众多艰险工程，铁建却只在脱离铁道总部，而没有丝毫重组的消息。
这就导致铁路工程（华夏中铁）的一个全资质子公司，规模都比整个铁建庞大。
毕竟前者覆盖全华夏，后者脱离铁道总部，只能算一个施工部门。
而在官方系统内，规模和实力影响级别，级别关乎受重视程度，然后决定资源倾斜度。
目前从表面看，董事会偏向于华夏中铁，如果没有入臧铁路项目，估计铁建要跟“华夏建设“抢房地产的饭碗。
如此处境，方才促使铁建领导跑天成要项目。
当然，葛小天知晓“铁建“不重组的原因。
新公司。
或者说，新公司就是“新铁建“，只是除了他和董事会，外人并不知晓。
但话又说回来。
铁建上面有总公司，其上有铁道总部，与铁道总部并行的还有国资，再往上为董事会。
如果他老葛不把文件交给铁建领导签字，后者肯定坐不上新公司董事长。
不过，铁建领导签了字，就相当于抢了n位老上司的新乌沙，并跟现在的“铁路工程公司“，也就是未来的“华夏中铁“抢项目，做竞争。