肖月又说：“后来我就着手在动力上做文章，前端时间一直在研究电能和油耗的转换机制，这些天终于有点成果啦。”
“这个转换率不是固定的么？我上次好像看过一篇文章讲过。”我插嘴道。
“不懂就别插嘴好吗？听大师说。”肖月打趣道。
王虹的脸都红了，这小丫头还真是可爱，她说：“呀，你别这么说哇，我都不好意思了。”
我正色道：“能源问题现在是最有价值的问题，肖月这样说也没错啊。”
王虹笑了，说道：“也没你们说的那么厉害，我研究出一种新的化合物，能够让这个转换效率提升百分之三十以上。”
我暗暗吃惊，她说的轻松，可这个一旦用于实际，将带来不可估算的经济效益，这么说吧，能源上，哪怕提升百分之一的效率，就能产生数亿的财富。
“那这个东西要是投入社会，我俩还开什么公司赚钱啊，直接帮着王虹打工就赚翻了呀。”我笑着说。
王虹摆摆手：“不是你想的那样的，周总，这个东西吧，虽说有效，安全也还可控，但是最大问题在于成本太高了，用这东西转换根本就划不来。”
我心中暗想：“这都是你们读书人的思路，国家正在大规模推进新能源汽车，只要根跟上这风向，何愁没钱赚？至于算成本？呵呵，国家的补贴呢？这东西一算上去，肯定有利可图。”
我问道：“高？有多高？”
王虹说：“说复杂了也麻烦，我算过，一亮汽车要是用我这种方法改造的话，要开十年左右才能把这个成本省出来。”
我心中有数，这根本不是问题，有时候，省钱不省钱根本不是个数学问题，而是个心态问题，就我知道的，打着节能旗号的一款著名日本车，创造了同类产品中最低的油耗，广受客户的好评，但是呢？但是实际上，算上车价的差距，不管你怎么节油，对于消费者来说，还是亏的。
只不过现在节能，清洁能源是个炒的非常火热的概念，特别是打着绿色地球的旗号的，不可否认，很多这样的概念里面，是真心想要保护环境的，不过话说回来，在汽车这个行业，本来就是能源占用大户，所谓清洁能源？您不会自己走两步么？还开啥车呀。
这种东西我知道就可以，也犯不着说给肖月，王虹听，满满的负能量，但这件事情的商机摆在这里。
我想了想，说道：“这个好解决，到时候我们按照新的技术，生产一批新能源汽车，然后投放市场。”
王虹犹豫道：“周总，这个产汽车可是个大成本的事情，您真的打算这样？”
我呵呵一笑：“我又不傻，我肯定是找企业去合作啊，生产出来的汽车一旦投放，我就会做各种营销让省油这个概念铺便全京都，然后就是搞一个像模像样的共享汽车。”
“共享汽车是什么东东？”肖月王虹互相看了一眼。