虽然这些门票的价格对于普通人开始还是非常昂贵的体验，但林浩以及星空航天科技公司要收回研发成本，尤其是太空酒店项目，更要盈利才行。
对于富人来说，这个价格与他们用于其他独特旅行体验的金额也相差不大，但人们几乎没有环绕地球轨道运动的经历，这也让富人们拥有更大的吹牛权。
这才是太空旅行的目的所在，在太空拍下视频和照片，发往朋友圈的人会越来越多。
按照冯衡哲的计划，将为把目前太空游客的6个航班增加270个航班。
这意味着每32个小时就有一个航班，一年就有1，565人能进入太空。
足以见得随着门票门槛的下降，太空旅行市场的广阔潜力也会被发掘出来。
星空航天科技公司的发布会一石激起千层浪，最难受的莫过于半夜还被吵醒的国外航天公司了。
当然最高兴的除了有条件前往太空的游客之外，就属各家航空公司，根据市场评估太空旅行项目市场潜力极大。
如果他们以后购买星空航天的炎飞船的话，同样可以开展相关项目，进而转型成为航天服务公司，他们有服务层面的优势。
林浩以及冯衡哲也是同样的想法，星空航天毕竟是一家科技公司，对于服务业的展开，确实无法达到航空公司的标准。
最一家飞船供应商是很不错的一件事，看看目前的空客以及波音就可以知晓。
只不过还要等奥斯特号返回地球之后，完成所有测试任务，才能真正为太空旅行项目进行服务。
可能看到星空航天的门票价格，维珍银河航天公司可能真的会哭，那些已经高价购买了维珍银河航天公司门票的明星们应该不会后悔，就是不知道其他人会不会。
这些太空旅行项目里，林浩最看好的应该就是大气层外90分钟体验了，由于过载极地，因此对于游客身体素质的要求也相对较小。
体检过后，如果没有任何身体疾病的话，就可以出发前往太空，这个林浩早在3年前对公众做出的承诺终于在今天得意实现。
最让林浩感到意外的是，这次的发布会针对的是全球用户，在发布会结束之后，星空航天科技公司的官网就开始启用了门票预定工作。
在半个小时之内就有超过100人预定了第三种前往大气层外进行旅行的门票，就聚集了1亿多rmb，随着时间的流逝，报名人数直线上升。
同时还有很多企业联系了星空航天科技公司，尤其是服务行业，想要参与太空酒店的服务工作中来，给乘客带来更好的体验。
之后，林浩看到乘客名单时，才发现里面明星占了一部分，还有一部分企业家，以及一些有名的二代，根本不在乎那100万rmb，可能也就是他们半辆车，或者几个包的价格。
阶级感一下子悠然而生，让林浩心里特别的不舒服，他的本意其实是让更多普通人能够参与到太空旅游项目中来，但很明显，效果还没有达到。