看到去年的财报之后，林浩非常的满意，虽然销售收入增长速度放缓了86.7%，但对这个量级的企业来说，已经算高增长速度了。
要知道像2024年那种发展机会可能不再有，而且利润率也非常的高，谁让星空科技公司做的都是技术垄断性的产品呢。
尤其是几项关键性的专利技术，为公司获得了高额的专利授权费，而未来这部分收入随着技术推广也会越来越多。
至于研发费用支出高达1245.84亿rmb，这让星空科技公司一跃成为国内研发投入最多的公司，同时也可能是全世界最多的公司，之所以是可能，那是因为鹰酱那边的公司得等到4月份才是新财年，大部分巨头都还没有公布它们的财报。
另外经过去年的整改，星空科技公司销售费用、管理费用和财务费用降到了538.6亿rmb，保持在了一个比较合理的区间。
“林董，这是去年具体财务情况，总体来说公司发展的非常好，储备现金资金非常丰富。
今年预估可以保持相同区间的发展速度，各业务部门对此都有信心。
还有，去年销售收入来源最大的两个板块分别来自数据中心业务和计算机系统业务，共占据销售收入的61%。
至于各大分公司中，销售收入最高的为星空航天科技公司和司南电动智能汽车公司。
这里是司南电动智能汽车公司关于今年的项目发展报告，我给请各位发过去。”
ceo李铮坐在自己座位上，解读去年的财报，从他担任轮值ceo以来，公司发展的还算不错，对于这点他比谁都高兴。
看完财务报表全部内容的林浩没有想到的是销售收入的绝大部分竟然来自数据中心和计算机系统，虽然他之前也了解过去年年中的财报，没想到数据中心业务成为公司主流。
这也能看的出现在国内关于互联网基础建设提升的水平，现在整个国家的所有信息和数据已经基本实现大数据化，都在云网络空间内。
因此对于数据中心和服务器的需求格外强烈，也才有了星空科技公司的现在。
至于其他产品，虽然销量都很不错，但唯一的缺点就是它们不像手机一样是日常必需品，消费者市场相对比较小，而且价格也非常高，无法普及。
不过在看到李铮展示出来的司南电动智能汽车公司所提交的关于今年的发展报告，林浩心里有了一些想法。
司南电动智能汽车公司给自己定下了今年要销售100辆汽车的目标，而且几款家用车型，包括suv、b级车都打算降价销售，平均降价幅度高达16万左右。
降价之后，司南电动智能汽车公司的suv的两个型号国内市场售价仅为36.99万rmb和39.99万rmb，远低于国外市场价格。
之所以这样做的原因，除了长安市司南电动智能汽车生产线的建设成本降低之外，未来琼州岛上好会建有新的汽车公司车间。
电力成本降低之后，汽车产品就有了降价的空间，谁都能看的出来，可控核聚变反应堆核电站的出现标志着未来汽车电动化的普及，现在降价可以占领市场空间，也能凭借销量取得更高的利润。
同样也才能实现今年100万辆汽车的销售任务，这可不是一个小数目，挤压传统汽车公司的市场，才是司南发展的未来。
在了解完司南的发展规划报告之后，李铮继续介绍起其他子公司的发展规划。
星空科技公司现有产品全部降价销售，尤其是机械体设备，随着现在国内外有大量机器人设备公司成立，虽然它们生产的机械体和星空科技的相比起来功能差距有些大，但它们的低成本价格优势，让市场非常喜欢。
星空科技公司之所以要降价也是想符合市场预期，除了电力成本会降低之外，由电力成本所研发的其他生产原料成本同样也会降低。
例如向钢铁、稀有金属、半导体设备，包括最重要，也是耗电最高的芯片生产制造的成本都会进一步的降低。
最终反馈到最下游的产品上时，销售价格也必然会降低，这也是可控核聚变反应堆核电站所带来的好处，只不过现在全世界仅有2座这样的核电站，还无法做到普及。
今年的财务报表分析，让林浩心里的警惕感再次上来，也非常真实的感觉到制造业发展的不易，在全球所有制造业公司里，如果不是因为很多技术开发林浩发挥主要工作的话，很多设备技术都无法现在做到。
而星空科技公司想要继续发展就必须开创新业务方向，瞄准其他市场。
同样这也是星空科技公司2026年的主要发展目标，瞄准非侵入式脑机连接设备。
至于星空航天科技公司今年最值得让人期待的就是星际飞船的商业化运营，到时太空商业化服务将提升一个大台阶。
过去一年，星空航天科技公司在太空旅游业务上没能拿到国际业务，和太空探索技术公司的星舰有非常大的关系。
而马斯克也凭借这一点超越亚马逊ceo成为全球首富，足以见得特斯拉和太空探索技术公司给他带来的财富有多少。