不过为了维持鹰酱自身的国际地位，最大的支出军费却一点都不能少，反而增加了许多，谁也没有勇气去动这一块蛋糕，除非他想被鹰酱国内的军工联合体飞龙骑脸，安排敞篷车。
这种情况下，所有经费都花在了军事领域，留给nasa的蛋糕自然很少。
了解到这方面的林浩，开始怀疑nasa计划中的阿尔忒弥斯大本营还能不能建的起来，要知道这方面的开支，按照鹰酱的设计，起码需要600亿美元。
如果短时间内建不起来的话，当初那些跟着鹰酱签《阿尔忒弥斯协议》的那30个发达国家就亏了，尤其是脚盆鸡，还一直想着让脚盆鸡人比兔子早一天登上月球呢。
不过兔子这边看猎户座飞船返回地球之后，变成非常安静，它也不着急起来，和鹰酱为了上而上的行为不同，兔子要的不是去上面逛一圈下来，而是要在月球建设一个完整的科研环境，用来已经氦-3以及其他稀有金属的开发工作。
尤其是马上在10月进行的921火箭第一期测试工作马上就要开始，登月舱将前往月球进行绕月飞行测试，进行绕月、落月、返回地球的无人技术验证工作。
只有完成这一任务之后，才能真正有能力实现可靠的载人登月任务，以及年底计划发射的嫦娥八号探测卫星，都昭示着兔子正在加快自己对月球的开发活动。
不过现在看来，下半年nasa表现的有些萎靡，最急迫的应该就是脚盆鸡了，甚至还有些急迫的感觉，毕竟去月球这件事，除了上面的资源之外最大的价值就是一个国家科技实力的体现了。
想要在兔子全面将自家宇航员送往月球，成为脚盆鸡的一种执念，甚至不惜打算自套腰包，支持阿尔忒弥斯计划。
要知道，这项计划已经花费了400多亿美元，这也是为什么连鹰酱都觉得肉疼的原因。
而兔子的载人登月计划资金也需要1000亿rmb左右，花费资金还是非常大的，这样一来一回以及月球轨道空间站，就要1000亿rmb，兔子同样觉得肉疼。
不过这1000亿，也就是正在建设中的粤州28号线地铁的建设成本，才好一些，去月球搞载人登月的花费也就相当于一线城市一条地铁的建设费用，真心不贵。
nasa同样也可以降低自身成本，选择太空探索技术公司的星舰前往月球，不过猎户座飞船由洛克希德马丁公司生产，运载火箭由波音负责，这点nasa还真的说了不算，只能选择猎户座飞船前往月球。
要不然前期几百亿的投资计划给了这两家公司，不就相当于打了水漂。
同样对于星空航天科技公司来说也是一样，月球旅行价格在2亿美元之上，除了脚盆鸡那位前沢友作，直到现在太空探索技术公司都没有第二位月球旅行客户。
毕竟2亿多美元的门票，哪怕亿万富翁掏，都会觉得心疼，更别说一般人，去月球的吸引力在价格面前远远不如去火星。
这点对于星空航天科技公司来说也是一样，目前月球的科研价值高于商业开发，除非能把登月成本下降到很多人能够接受的程度，那样才能实现月球商业化开发。
面前来说，国家航天科技公司也好，星空航天科技公司也好，月球的科研任务远高于其他任务。
抛去氦-3资源，未来的火星，才是大国太空竞争的主战场。