一大早在办公室，林浩本来因为太空小行星采矿卫星的研发项目找了冯衡哲，在线上林浩提出了自己想要在太空捕获小行星的想法。
而具体研究工作将由星空航天科技公司负责，“星火”实验室进行技术支持。
在林浩看来，这种太空采矿业在不远的未来发展前景要比太空旅游业要大的多，无论是金属矿物质还是稀有资源矿物，运回地球之后，价值无与伦比。
而在太空采矿业方面的布局，其实林浩都有些稍微落后，经过了解之后，他才发现国内已经成立了有几家小行星采矿公司，背后都有大资本进行投资支持。
同样在国外这种小行星采矿公司成立的时间更早，相信技术积累也更多，同时在卫星探测方面已经做出一些成绩。
因此林浩在第二天就急忙和冯衡哲召开视频会议，讨论太空采矿业务的布局，而第一步就是开发太空矿物质小行星探测卫星。
想要挖矿，最起码得先知道矿在哪再说，找到矿物质资源丰富的小行星之后，才能进行下一步的小行星捕捉业务，至于之后需要使用到的太空金属冶炼技术，也将同步进行开发。
在未来，星空航天科技公司的主要经营方向就是太空运输、太空旅游业、太空采矿业以及空间站建设等方面的业务。
林浩心急着找冯衡哲，同样，在星空航天科技公司的冯衡哲也正好有事要林浩来处理。
去年第一次的星空航天科技公司太空旅行项目成功开展之后，马上，在今年即将有第二批太空旅客前往大气层外。
经过上次测试，为了降低成本，提升利润，“仙女座”载人航天飞船能够搭载的游客将提升到四人，虽然伴有的风险水平也进一步提高，不过每次多一个人就有5000万美元的收入，这个利润，林浩也拒绝不了。
而且冯衡哲还计划在未来，星空航天科技公司将进一步挖掘太空旅游业的潜在商业潜力。
打算将星空航天科技公司的太空旅游项目分为飞机的抛物线飞行、接近太空的高空飞行、亚轨道飞行、轨道飞行，一共四种服务。
其中抛物线飞行项目最便宜，每次只需5000美元，将乘坐失重飞机，在大气层内体验几次失重环境。
而这款失重飞机，就是星空航天科技公司特意从西飞购买的y—20运输机改装而来，在拆除掉军用设备之后，是一款非常成熟的运输机。
同样接近太空的高空飞行项目将让游客乘坐载人飞船飞到18千米左右的高空时，可以看到下方地球的曲线和上方黑暗的天空，体会到一种无边无际的空旷感觉，同样票价也就上升到了1万美元。
由于能够执行18千米的高考飞行任务的飞行器，现在星空航天还没有，所以这一项目并不属于星空航天的主要经营项目中。
至于亚轨道飞行项目是指飞行器进入距离地面大约100千米以上的太空，但不是围绕地球轨道飞行。
采用这种飞行方式，可使游客既能感受几分钟的失重，也可目视长达数千公里的地球弧线表面，欣赏美丽的地球，而且费用比轨道飞行便宜得多，1次飞行约20万美元。
而这一项目也要等星空航天科技公司的星际飞船开发完成之后，才能实施，不过在国外蓝色起源航天科技公司已经展开这一项目的商业化运行。
由于价格便宜，而体验感也非常不错，花钱购买这一服务的人数，已经排到了今年的年底，这也是为什么星空航天科技公司打算经营的原因了，商业市场潜力巨大，利润也非常可观。
剩下的轨道飞行也就是真正意义上的太空旅游，是星空航天科技公司现在主要经营的太空旅游项目，包括各种训练费用在内，国际票价高达5500万美元。
而现在在国际上有能力开展这一业务的民营企业就只有太空探索科技公司以及星空航天科技公司了。
因为星空航天的票价为5000万美元，也就导致起码在国内，太空旅游的市场，基本能够被星空航天把握，排队准备体验的客户非常多。
要知道，去太空旅游一趟可比买什么豪车、游艇更能体现自身价值。
当然，这一环节里最重要的工具就是空间站，星空航天科技公司负责的每一位游客票价里的一部分也要付给国家航天科技集团。
“怎么样，还有什么要谈的吗？”看了看时间，林浩觉得今天的会议解决了不少问题。
“林董，还有罗总，今天最重要的事情还没有谈呢。”