林浩也是在借着这个机会，向国家有关部门表达着自己对于太空探索的想法，竟然有想法就一定会去尝试，这种事情，就是提前打好招呼比较好。
一顿接风宴，让林浩彻彻底底的搞成了航天科技项目情况报告会，一桌人晚饭没有吃多少，光聊天聊了两个多小时。
要不是要准备第二天的月球登陆探测车的试验任务，估计几个人能聊一个晚上。
第二天上午，林浩如愿的见到了司南电动汽车公司生产的月球登陆探测车。
而且还是在一个地表环境完全模拟月球的大型建筑内部，如果拿这个场景用来拍登陆月球的电影的话，完全找不出任何的破绽。
唯一的遗憾就是模拟不了真实的月球重力环境。
不过林浩对此很满意了，同时也看出了国家对于载人登月工程项目的支持。
由于航天服的重量，在地球重力条件下，航天员是无法穿着舱外航天服进行月球登陆探测车的驾驶工作的。
只能穿便装进行测试，不过由于现在航天员所有的航天服是由星空航天科技公司生产制造的。
所以相关的数据都在林浩脑海里，而且在萤火虫人工智能系统以及超级计算机的帮助下，靠着现在航天员驾驶月球登陆探测车的数据完全能够计算出在月球重力下的数据。
果不其然，在萤火虫人工智能系统的计算下，出现了问题，还是月球重力对于航天员的具体操作会产生影响。
毕竟真实的月球环境下，航天员身上穿着的是厚厚的舱外航天服，身后还要背助理推进装置。行动起来特别的不方便。
最后，还是王总师拍板，决定让航天员身上穿戴所有的航天服设备，进入探测车内，进行适应。
林浩看着航天员穿上航天服之后，活动受限的样子，尤其是那个巨大的头盔，就知道，下一步得继续改良航天服了，要不然行动起了太难受了。
而且在将来的火星重力下，这样的负重带给航天员的是极其大的能量消耗。
最终三名航天员在一些技术人员的帮助下成功的进入到了月球探测车内部，开始实验驾驶。
就是驾驶速度，有点太慢了，当然毕竟是在地球上，去了月球就好多了。
看着探测车内部摄像头传到电脑上的视频，林浩还是很满意的，和一般的驾驶系统不同。
司南电动汽车把自动驾驶系统加载到了月球探测车，只要通过车辆自带的摄像头设定一个目标，它就能够自动的行驶到目标处。
毕竟这只是航天员的第一次月球登陆任务，行驶距离并不需要太远，容易出危险，能够满足一般的驾驶以及探测、货运任务就足够了。
看完月球登陆探测车的表现之后，所有人都很满意，虽然外表看上去和一个菱形的胶囊一样，不过看起来还是很酷的。
这一点，驾驶月球登陆探测车的航天员最满意了，毕竟哪个男人不爱车嘛，月球登陆探测车也不例外。
这时王总师来到林浩身旁试着说道：
“林教授，你们公司能否试着再减低一些月球登陆探测车的重量呢。
我们的载人登月飞船上要携带的探测试验仪器实在是太多了，现在又加上了中东骆驼的设备，载重有点超过设计啊。
所有的设备里，月球登陆探测车的体积和重量是最大的，你看能不能解决一下。”
听完之后，林浩也陷入沉思，毕竟载重量上不能出一点点问题。
“其实，如果再减的话，就和当年鹰酱的阿波罗计划月球车四个轮子一样了，光有一个车的架子，什么功能都没有。
我觉得这样嘛，不是要发射一次试验载人登月飞船吗，在那次试验任务发射时就把月球探测车带上，飞船上面没有航天员，载重应该很低。
反正最终飞船月球登陆的地理目标相据并不远，都在月球南极着陆区，到时候让航天员去打开提前已经登陆到的月球登陆探测车，组装之后就能使用。
您看我这个办法怎么样，我相信我们的载人登月飞船一定没有任何问题，能够将月球登陆探测车安全的送到月球。”
听完林浩想到的办法，王总师彻底的陷入了沉默，不过这样的事情，还是得大家集体讨论之后，才能做最终的决定。
毕竟每一步都关乎载人登月工程的成功与否，航天员在月球上驾驶这样的月球车也是一种科技和国力的体现。
不过最后林浩得到的答复是，等嫦娥七号发射探测清楚月球南极着陆区的详细情况之后，再做最终决定。
先把林浩的想法作为备用方案准备着，当然减少月球车载重的任务也要同时进行。