随着推重比的增加，燃烧室进出口温度显著提高，特别是出口温度大幅度上升，释热率显著提高，同时对燃烧室性能要求也有所提高，燃烧室重量限制进一步增加，对材料以及冷却也提出了更高要求。
对于涡扇发动机来说，要提高推重比，就必须提高涡轮前温度，而提高涡轮前温度，就必须有耐更高温度的火焰筒，当涡轮前温度进一步提高，达到1500k，甚至以上更高温度时，单纯的高温合金金属材料火焰筒就难以满足需要，即使采用最先进的冷却技术，也不行。
无疑，陶瓷材料能满足这一点，目前，陶瓷是唯一可以在1370c下不需要冷却的耐高温材料，其中氮化硅不仅强度好而且最安全，使用温度可达1650~1750c，很多国家都已把陶瓷基复合材料纳入了国家高技术发展计划。
国外20世纪80年代采用高温陶瓷结构的汽车发动机已经经受了长期考验。该种高温陶瓷材料也已在航空发动机热端部件上试用。
把陶瓷以涂层形式同金属基体相结合，以发挥陶瓷耐高温、耐腐蚀和密度低等优点，这称为热障陶瓷涂层。而在厚的陶瓷涂层和高温合金火焰筒之间使用一种烧结金属纤维结构（柔性层），这样的结构称为复合金属/陶瓷火焰筒，是向完全的陶瓷冷却结构发展的一种过渡方式。
天峰科技公司的这一款涡轮风扇发动机，设计上采用的就是复合金属/陶瓷火焰筒，不过，关键不在设计技术，而是在材料上，尤其是这种陶瓷材料。
李天峰走进材料工程中心，径直走进其中某一间实验室，实验室里面，正有几名穿着白大褂的科研人员，其中一名年约四十岁左右的科研人员，看到李天峰，马上快步走了进来。
“李总，您好！”
李天峰道：“陈工，咱们的陶瓷材料研究进展得怎么样？”
四十岁左右的陈卫平，材料学博士，以前为国内某著名研究所的技术骨干，金属材料造诣很高，但更擅长于非金属材料的研究，没有加入天峰科技公司之前，在以前那家研究所从事的研究课题就是航空用陶瓷材料的研究。
开始的时候，陈卫平加入天峰科技公司，主要是抱着天峰科技公司待遇高，环境好，设备先进的目的，但很快，陈卫平就沉浸其中了，完全沉浸于陶瓷材料的研究之中。
尤其是在李天峰的技术指导之下，完全仿佛打开了一扇全新的大门，陈为平差点达到了废寝忘食的程度，几乎痴迷于自己的研究。
现在，见李天峰问起，陈卫平道：“李总，你来得正好，我们已经完成了喷涂，马上就要将样件送进试验设备之中进行烧结。”
李天峰微微欣喜的道：“哦，速度这么快，已经可以进行烧结了。”
旁边另外一名穿着白大褂的科研人员道：“李总，你不知道，咱们的陈工简直就是废寝忘食，工作非常的努力，不然，真没有这么快的进度。”
陈卫平一笑道：“老板，别听他们乱讲，主要还是李总给我解开了好几个技术上的难题，不然，哪里有这么顺利。”
陶瓷材料已经完成喷涂，已经开始进行烧结了，李天峰心情也比较欣喜，也不纠缠这些，大手一挥道：“陈工，如果可以的话，现在就进行烧结，我要看一看烧结之后的情况。”
陈卫平道：“李总，没有问题，我马上安排。”
因为早就做好了准备，也比较快，没有多久样件就被送进试验设备，开始进行高温烧结。
烧结的程序，参数，包括温度控制，时间控制，有严格的要求，显然，这些东西事先已经计算好了，也形成了详细的工艺文件，几名研究人员严格按这些进行操作。
而李天峰则微微紧张和激动的看着大家操作，李天峰知道，如果这种陶瓷材料研究成功，那简直就是划时代的，填补国内空白，而且对自己这款涡轮风扇发动机研制，有开拓性的成功。
有了这种陶瓷材料，就能研制并生产出复合金属/陶瓷火焰筒，如果研制失败，那就比较麻烦，搞不好，要用传统高温合金材料设计火焰筒，自己的高热负荷燃烧室设计也将成为泡影。
搞不好，这一款涡轮风扇发动机的设计要推到重来，因为没有合格的陶瓷材料，不能采用复合金属/陶瓷火焰筒设计，涡轮前温度就达到不到设计要求，发动机的推重比也就无法达到设计要求，推到设计重来，很有可能。
李天峰脸上虽然波澜不惊，但内心微微激动，看着这几名科研人员操作，时间一分钟，一分钟的过去。
滴！
试验设备指示灯亮，显示烧结完成，按照程序和参数开始降温，时间一分钟一分钟过去，眼看马上就要有结果，李天峰的一颗心莫名的被提了起来。
…………
今日四更爆发，第四更送上！
求月票，推荐票支持，求点击和收藏！(未完待续)