至于电子控制减震器,这玩意儿可是后世宝马上用的技术,总的来说就是电子系统根据路况来单独调整每个减震器!主要是增加乘坐舒适xing的!这玩意儿苏联也准备用?要知道苏联的民用电子领域可是不怎么样,跟欧美可是有差距的!这苏联还真是不管技术高低,只要是新的就要上啊!这国民轿车可是把人家宝马奔驰之类的高档技术都用上去啊?这可真是不计成本啊……
以为这些就完了?才没完呢!接着老爷子又继续给贾鸿渐翻译了下这伊斯特拉的技术设计要点——安全气囊,安全带预紧器,abs这些不说,还有前进方向扫描仪!这玩意儿就是个类似后世的倒车雷达,不过是在前面的!也就是说在苏联的那种大雾天之类的视线不好的地方,可以直接用雷达来探测前进方向物体,并且直接通过hud给投shè到挡风玻璃上!
这够科幻?还不止!这苏联专家们那心可是很大的,他们不止想要做个这么后世高档车技术集大成的玩意儿,还想着把21世纪的些高档车都没做到的东西也加进来——除了中控电脑维修检测之外,还要把整体做的傻瓜化,就像是当年ri本人把繁琐的相机给做成了傻瓜相机,然后导致相机行销全球样!
按照老爷子翻译的结果,那苏联人弄得东东,可不是想后世人家所谓的汽车电脑化的检测——人家后世的检车,那也是要把个笔记本接到内置电脑上,然后发动,接着用专用的软件才能检测出来车子有啥问题,也就是说这是专业人士来才行的!结果呢,苏联人想弄得是在汽车里面直接内置个中控电脑不说,还要把这个电脑内置检测程序,然后输出给弄到hud投shè到挡风玻璃上!所以呢,这用户本身开着开着,觉得车子有点不太灵啊啥的,那直接就可以启动自检,然后中控电脑就能判断出来大概是哪儿有问题!
嚯!这听起来就够牛的?这玩意儿苏联真的做的出来?当时贾鸿渐听那就怀疑了!说真的,要是苏联还能坚持到2000年的话,贾鸿渐脚着苏联真的够呛能做出来这样的个车!搞不好最后哪怕做出来了,那从里到外少东西都是要从西方进口啊!就这么个东西,涉及到进口了,这再做成个国民车,那这成本得高?怎么不要二三十万人民币?这售价要少啊?五六十万?哪怕就算是作为国民福利直接二三十万卖……这也不是每个人都买得起啊!
“基本上也就是这样了,这车最高时速185公里每小时,百公里时速加速共12秒上下,具体油耗设计师在90公里时速的时候,2.2升的柴油油耗,120公里时速的时候是3.3升的油耗,山地以及越野的时候,是3.5升百公里油耗……设计师是s.ivakin,现在他们唯的个模型,以前是存放在了azlk汽车厂,这个车厂就是制造莫斯科人汽车的车厂。苏联解体了以后呢,这个车的模型就送到了莫斯科的rogozhsky博物馆……”
这边老爷子把这俄文的文件最后几行念完了之后,贾鸿渐嘬了下牙花子,“啧……老爷子,我怎么感觉老毛子的这玩意儿,不止是放卫星,还是深空探测卫星呢?这玩意儿什么时候能落地啊?按照他们这理念,咱们中国70年代的坦克还率先的尝试了三液呢!”
“恩,你感觉没错,苏联人这些东西肯定有放卫星的地方。不过也可以理解,毕竟他们是为了15年以后推出的汽车做设计,肯定得放宽技术标准不是?就像是咱们现在研发汽车的话,如果是明后年就要推出的,当然就要按照现在的技术水平来,但是研究个15年以后推出的汽车,这肯定要放卫星啊,只有放卫星才能做得到,不放卫星做不到不是?”
听到了这里,贾鸿渐点了点头,好,也就是只有苏联这样的国家,才能为了15年以后推出的国民车进行提前预研,这也就是社会主义国家,而且还不记成本的,这要是放在欧美,谁吃撑了去设计15年后流行的车子啊,最是从各种领域预计未来的技术前进方向,然后为了研究技术而去研究!
“鸿渐啊,你看咱们做这车怎么样?我的意思是,咱们可以简化下配置,不定要做的那么好,就只是加入安全气囊就差不了,悬挂还可以用前**后板簧,这样来也能适应咱们国家的路况,整体的成本也能降下来。我脚着这车外形挺不错的,而且非常省油,这对咱们国家收入并不高的老百姓来说还是很实用的嘛!”老爷子跟贾鸿渐商量道。欢迎您来)