可是,如果在干扰敌人雷达的同时,又要使用自己的雷达,那就得使用一种尺寸的干扰箔条,让己方雷达发出的电磁波不受干扰。
当时,中国海军战舰上使用的干扰设备,就是专门针对远程搜索雷达的。
道理也很简单,如果进入了炮瞄雷达的探测范围,那么目视也能发现敌舰,因此干扰炮瞄雷达的意义并不大。更重要的是,大部分炮瞄雷达的工作频率都差不多,即雷达发出的电磁波的波长没有太大的差别,如果要干扰敌人的炮瞄雷达,也就会对己方的炮瞄雷达产生不利影响。
显然,这不是什么好事。
要知道,在雷达火控领域,中国海军有着很明显的技术优势,因此在同样都能使用炮瞄雷达的情况下,中国战舰更占便宜。
也正是如此,在干扰英舰雷达的同时,两艘中国战舰上的雷达火控系统能够正常工作。
显然,如果当时两艘英舰也启动了炮瞄雷达,就能够用雷达锁定中国战舰,从而获得较为准确的炮击数据。虽然在雷达火控系统上,英舰远不如中国战舰,但是雷达提供的参数肯定要比光学设备提供的数据准确得多。更重要的是,雷达能够连续提供敌舰的坐标,而光学设备只能在敌舰开火的时候提供敌舰的坐标,即提供的参数是间断的,从而使炮手无法准确瞄准敌舰。
火力不如对手,炮击准确率也不如对手,两艘英舰根本占不到便宜。
此时,英军的唯一机会,就是尽快缩短交战距离。
要知道,十四英寸穿甲弹的威力本来就不够强,如果交战距离过远,别说打穿两艘中国战舰主要部位的装甲,恐怕连次要部位的装甲都砸不开。相反,三百八十毫米舰炮在使用重弹的情况下,对“乔治五世”级战列舰有着足够的威胁。早在一九四二年,德意志第二帝国海军就证明了这一点。更何况,中国海军的弹药更加先进,已经开发出了二百八十毫米钨合金穿甲弹。
除此之外,缩短交战距离还有更加重大的意义。
这就是,只有往东航行,可以供两艘英舰机动的空间才会增大,也才能让两艘英舰向左转向,从而让尾部的四门主炮发挥作用。
当然,缩短交战距离对提高命中率也有很大的帮助。
问题是,有这么容易吗?
赵壮飞让“河北”号在二十四公里处率先开火,就是在争取火力压制世间,不给英舰还击机会。
虽然在这么远的距离上,即便依靠炮瞄雷达瞄准敌舰,命中率也不会高到哪里去,但是有足够的时间打出足够多的炮弹,只要有几枚炮弹击中了敌舰,那么就能够大幅度削弱敌舰的战斗力。
这样一来,等到交战距离拉近之后,敌舰依然不可能获得优势。
短短几分钟,“河北”号与“河南”号总共打出了近二十轮齐射,向两艘英舰投掷了一百多枚炮弹。
只是,没有一枚炮弹直接命中。
这不能怪中国海军的炮手不够优秀,毕竟在海战中,运气占了很大的比例,打不中敌舰也不是罕见的事情。
当然,运气好起来的时候,挡都挡不住。
四点二十一分,在第十二次齐射中,“河北”号不但击中了目标,而且一次性击中了目标两枚炮弹。
当然,倒霉的正是“威尔士亲王”号,而且倒了大霉。
这两枚炮弹中,一枚击中了舰首,把主锚舱炸开了锅,但是没有造成严重损伤,除了舰首变形导致受部几个舱室进水之外,并没有什么决定性的影响。关键在另外一枚炮弹,命中点就在“威尔士亲王”号司令塔的顶部。虽然厚实的装甲挡住了这枚炮弹,下面航海舰桥里的官兵只有三人阵亡,其他的都只受了伤,而在司令舰桥里面,斯科特等人都只被猛烈的爆炸震伤,没有人阵亡。关键是,在“威尔士亲王”号上,炮瞄雷达就安装在司令塔顶部,而且全舰只有一部炮瞄雷达!
要知道,直到一九四三年初,也就是在设得兰海战之后,英国皇家海军才为主力舰增添了一部炮瞄雷达,而且安装在后舰桥顶部,做为备用设备。“威尔士亲王”号与“约克公爵”号开赴印度洋之前,英国皇家海军还没有这么慷慨,而且也没有想到炮瞄雷达在海战中有如此重要。
结果就是,在接下来的战斗中,“威尔士亲王”号的炮击命中率简直不堪入目。
仅仅一分钟之后,表现同样神勇的“河南”号也收获了第一个战果,而且此次命中的意义更加重大。
这枚三百八十毫米穿甲弹准确击中了“约克公爵”号的司令塔,而且命中点不在司令塔顶部,也就是装甲最厚实的地方,而是在司令塔的右侧,准确位置是在航海舰桥与司令舰桥之间。
在“乔治五世”级上,航海舰桥与司令舰桥都向外突出,而且中间有一层甲板,因此形成了一个窝弹区。
这枚炮弹,就恰巧击中了这个薄弱部位。
在打穿了装甲之后,穿甲弹在航海舰桥与司令舰桥之间爆炸,导致两处舰桥内的数十名官兵全部阵亡,其中就有该舰的舰长!