<h1>第26章 热身活动</h1>
忙于“威廉大帝”号的设计工作,冯承乾连圣诞节都在威廉港造船厂的工棚里过的,跟他一起的,还有上百名工程师。
为了让工程师更有积极性,冯承乾自己掏腰包,开出了五千帝国马克的奖金。
在这个时代,五千帝国马克绝对不是一笔小钱。当时,最优秀的工程师,一年的薪金也不到五千帝国马克。
有了激励,工程师自然格外积极。
复活节的前一天,冯承乾赶回柏林,把特意准备的设计图纸交给了德皇。只要德皇批准了设计方案,将在一个月内完成细节设计,威廉港造船厂将在六月底之前准备好船台,在七月开工建造。
必须承认,“威廉大帝”号不是一艘完美的战舰,仍然存在很多问题。
对突出的,莫过于其薄弱的装甲防护了。
即便以当时的标准衡量,“威廉大帝”号的防护水准也远远低于主力舰,甚至比不上装甲巡洋舰。
冯承乾没有掩饰这个问题,等到德皇批准了设计方案,他就把消息透露了出去。
当然,透露给外界的都是冯承乾希望让外界知道的,而他不想让外界知道的秘密,全都锁在帝国战争部的秘密档案柜里。
这下,英法俄等老牌帝国又有热闹可看了。
按照冯承乾故意透露的消息,“威廉大帝”号是一艘重视速度的战舰,在火力与防护上没有任何特别之处,其火力与“腓特烈大帝”号持平,只是炮塔的布置方式不一样,而装甲防护比“腓特烈大帝”号低了许多。结果就是,英国的报纸在评论此事的时候,都异口同声的宣称,“威廉大帝”号根本不足为惧,因为这艘速度较快的战舰,根本不可能在海战中生存下来。
不可否认,这是较为客观的评价。
要知道,当时根本没有“重点防护”这样的概念,在绝大部分人看来,“威廉大帝”号薄弱的装甲,根本不足以与主力舰对抗。即便速度较快,也只是与英国的主力舰持平,并没实质性超越。
只是,也有人持不同的观点。
首先受到影响、或者说从“威廉大帝”号上得到启发的,是一个叫约翰-费希尔的英国海军军官。
费希尔是谁,冯承乾当然知道。
在冯承乾熟知的历史中,这个一八四一年在锡兰出生、长相酷似东方人的英国海军名将在十三岁时加入了皇家海军,在特拉法尔加海战中是纳尔逊的旗舰“胜利”号上的水兵,随后参加了克里米亚战争,在第二次鸦片战争中攻打广州、炮击大沽炮台等战斗,三十三岁时便升任皇家海军上校。
“威廉大帝”号完成设计时,费希尔刚刚晋升为皇家海军少将。
如果历史没有改变,费希尔将平步青云,在四年后成为英国海军第一海务大臣,成为皇家海军的管理者。此后,在费希尔的主导下,英国建造了“无畏”号战列舰、“无敌”号战列巡洋舰等多个级别的主力舰。直到一九一零年,费希尔才会以男爵身份,从英国皇家海军退役。
就冯承乾所知,在近代海军史上,没有哪个人的影响超过了费希尔。
费希尔最大的贡献,就是“创造”了战列巡洋舰这个舰种,并且对第一次世界大战产生了巨大的影响。
在一**零年,刚刚晋升为少将的费希尔,还没有这么超前的认识。
只是,此时的费希尔已身居要职:朴茨茅斯海军造船厂总监。
当时,费希尔最关注的是海峡对岸的法国海军,特别是数量众多的鱼雷舰艇,因此他的工作重点,也是设计一种专门用来对付轻型鱼雷舰艇的战舰,而这种由费希尔主导开发的战舰就是后来的驱逐舰。
德意志第二帝国开始打造大型战舰,也得到了费希尔的关注。
“威廉大帝”号的设计标准一经公布,费希尔就认识到,这种重视速度的战舰在未来海战中大有用途。
很快,费希尔就向皇家海军提交了一份报告,强调了高速战舰的重要性。
只是,这份报告没有引起皇家海军高层重视。
费希尔没有罢休,决定通过舆论向皇家海军高层施压,让皇家海军的高级将领重视北海对岸的潜在威胁。
作为传统的海权国家,英国民众有极为浓厚的海权意识。
这种意识达到了什么程度呢?只要有威胁,哪怕只是十分遥远的潜在威胁,也会被英国民众视为致命威胁。
一直以来,皇家海军就奉行“你有我也有,你强我更强”的政策。
德意志第二帝国建造重速度与火力、轻防护的新式战舰,英国海军当然不能落后,怎么也得意思一下吧。
当时,冯承乾也在关注英国的态度。
读到费希尔在报纸上发表的评论之后,冯承乾立即意识到,这是一个误导英国皇家海军的绝佳机会。
重火力与速度、轻防护的战舰,也就是后来所说的战列巡洋舰有价值吗?