调教太平洋作者:河马散人
第872章
当足足13400吨低杂质重油被这两个大家伙吞下后还不打饱嗝时，水兵完全傻眼了，要知道他可是问过舰上值更官的，这种从未见过的战列舰靠港时每艘肚子里就有2000吨油，这么算来装满一艘基本上要8700吨重油！
当好不容易忙乎了大半宿替两艘战列舰注满油，年轻水兵望着甲板上粗大的几乎可以钻人的三联装炮管，推了推身边的老班长：“班长，这是战列舰啊还是补给船？上次来的昆仑山级综合补给船的补给油舱也只能装7000吨啊！”
“这么多油，绕世界转一圈都够了吧？”
“呵呵。”老班长笑了笑，却没有回答，作为多年的老兵，他知道部队内的保密条例有多严格，这种关于续航力的实际数据，别说他了，连很多舰上的官兵都不清楚。
不过以他多年练就的毒辣眼光，也知道这两艘突然来到这里的神秘战列舰正常排水量就起码超过40000吨，算满载的话估计要奔五万吨去了。
老班长的眼神却是厉害，这就是半年前才下水，刚刚完成海试交付并且进行了首次训练，被认为是截至目前世界各国包括在建中最大超级战列舰。
关岛级！
关岛号（注1）和棉兰号。
关岛级是当年得知了美国开建重巡后的产物，原本从美国赚取的资金只够再建三艘，幸好唐绍仪得知后，主动拨款还额外增加了两艘，使得产量达到了六艘。
不过由于后四艘开工较晚，所以服役起码要等到16年上半年。
这是一级真正按照二战初期标准打造的快速战列舰，也是综合了新华皇家海军二十年作战经验和李大皇帝这位后世狂热bb党的梦想体现，如果说要有遗憾的话，那就是原本设计中的三座三联406毫米舰炮因为进度耽误，使得它不得不采用备用方案，装备了和德国一起研制380毫米/l47型舰炮，前二后一背负式布局。
不过联合研制的380毫米舰炮并不算很差的选择，事实上经过之前的多次测试后发现，结合了新华独家火控和弹要技术后，它的姓能甚至超过了预期。
最大30°仰角时，它最大射程达到了33公里，平均速度每分钟2.5发，使用专门为它研制的850公斤重型被帽装甲弹和新型发射药时，25000米上穿甲深度为300毫米/克虏伯表面渗碳硬质装甲，20000米为330毫米，如果拉近到18000米，可以达到360毫米，这就是说理论上它可以击穿目前服役或者再建的任何一艘主力战列舰。
还有一个惊喜是，因为关岛级本来应该是装备406毫米舰炮的，所以弹药库和炮座等系统设计都是按照这个标准，可现在只安装380毫米舰炮，所以空间变得更大，主炮的携带量提高到了180枚！
水线长211米，全长216米，宽33米，吃水9.6米，标准排水量37000吨，正常42000吨，而满载更是达到了创纪录的46500吨。
采用了长江级轻巡类似的中央桥楼舰型，首次在大型战列舰上采用了速度更快更省油的方形艉设计，双舵四浆，动力为四台齿轮变速蒸汽轮机，再配合12台大型增压锅炉，单轴功率便达到了30000马力，使得它的最大速度猛然飙升到了29节，而且排水量的增大，又可以携带更多的燃油，所以续航力也增大到了18000海里/15节。
虽然英国已经开始为驱逐舰装备蒸汽轮机，但李默预想的动力系统差距缩小并未发生，反而在他的熏陶下经过二十年的精雕细琢后，随着关岛级的服役，差距越来越大了。
无论何时何地，动力都是军舰的心脏，一颗强悍且占地面积小的心脏，可以让其它系统布置起来更加从容，更加游刃有余。
所以主炮凶猛的同时，它的副炮系统也格外引人注意，因为海军考虑到英国驱逐舰采用了蒸汽轮机，提高了速度后威胁越来越大，提出了要增加副炮数量，这就使得原本准备采用的六座双联130毫米设计有些不够了，原本设计部准备采用增加76毫米舰炮补充，但后来一位年轻华人设计师大胆且别出心裁的双口径副炮设计，解决了海军的麻烦。
那就是他取消单管76毫米舰炮，改为采用为长江级轻巡配套的四座三联l52/152毫米速射炮做副炮，对角线布局，然后再增加六座双联l47/130毫米舰炮，这样再向一侧射击时，就可以拥有十二门速射舰炮，而且152毫米炮弹威力更大，两座三联也比三座双联占用面积更小，所以连李默对都这个设计赞不绝口，何况历史上意大利就有过类似的设计。
12座四联37毫米机关炮，16座双联大毒蛇机枪，不仅撑起了近距离防鱼雷的最后屏障，也让防空更加完善。
装甲上设计部门也是竭尽全力，虽然舰炮口径小了，但布置装甲时依然使用了原来的防御406毫米舰炮的标准，重点防御的理念，匣式布局，考虑到近失弹问题后，侧舷主装甲带再次向水下延伸，10°倾斜布置，达到了5.8米/350毫米，艏艉和上层次要部位为180毫米，采用了这个时代属于变态的四层船底后，依然将防鱼雷壁厚度提升到了180毫米，而水平装甲更是加强到了200毫米，重点部位和河北级一样加焊了一层80毫米厚的渗碳硬化克虏伯钢板。
炮塔也重新设计了，正面的斜坡倾斜度由原来的15°大幅增加到了22°，正面厚度380毫米，顶部和炮室305毫米，炮座330毫米，并首次向下延伸至了整个地井。
弹药库密封门更加细化，防火门也进行了重新设计，再加上秉承德国的小水密舱设计，和四座动力舱错位分割布局，生存能力进一步增强。
在拥有配合动力舱设计的四台蒸汽发电机后，又额外增加了两台大功率汽油发电机，这样就算是动力舱全部损坏，也有足够的电力启动抽水机和为舰上的电力设备紧急供电。