他将会带着随行的将近两千名官员以及超过两万五千名全副武装的近卫军将士一起前往。
为了运输这么多人，仅仅是相关的火车皮就是一个庞大无比的数字。
时间一天天过去，越来越多的官员开始抵达京师，顺带着还有不少的官员的家眷也是陆续抵达，这让原本已经冷清不少的京城区又是变的热闹起来。
同时之前饱受战争破坏的京城区，尤其是南城区外城区，虽然很多建筑还保留着战争的痕迹，不过街道基本清理完毕。
就连外城区和内城区相连的空白地带也是得到了修缮，大量的弹坑被掩埋，被破坏的草地被重新种植。
这片环绕内城区的空白地带，之前可是内城区的军事防御区，几百年前的京师，其实也就只有内城区这一小片地方而已，当时京师某种程度上来说就是一座巨大的棱堡城堡，有城墙，有成为的壕沟等。
只不过后续城市快速发展，外围陆续发展建设了南城区、东城区和西城区。
不过中间的环绕内城区的空白防御地带却是被保留了下来。
这片空白地带在之前的京师战役里也是遭到了比较严重的破坏，因为这里乃是内城区守军的主要防御阵地，在后头就是城墙了，曾经遭到了密集的炮击，到处都是弹坑。
这一次清理内城区，自然也是会把这一片地方清理出来，填平壕沟，恢复植被，重新把壕沟整理好，同时还在空白地带的外围，清理出来了一条宽数十米的环绕整个内城区的道路出来。
内城区外围空地防御地带的休整，只是偌大的京师修缮的其中一部分工程而已，除了这个外，还有内城区的皇宫以及各类机构建筑的修缮，京师外城区的废墟清理，建筑修缮。
过去的一个多月来，整个京师其实就是一个巨大的工地，不仅仅当地居民被动员起来进行修缮，林氏王朝还派遣了足足五个工兵师，一共五万多人进行善后工程。
在无数人的努力下，一个多月后的京师，虽然依旧还带着战争破坏的痕迹，但是整体已经恢复了起来。
这个时候，也意味着林子然将会带着大批军政人员抵达京师了。
乾圣元年九月一号，林子然正式带着两千多名文武官员以及超过两万五千名近卫军将士从安苏城启程，分多批乘坐火车前往京师。
林子然北上的速度并不算快，甚至说得上缓慢，这专列本来行驶速度就满，而且在抵达密河的时候，又没有铁路桥相连，京州北伐战役开始后，才开始由工兵部队修建的密河铁路桥还在施工当中，两岸铁路无法相连。
就算相连了，东定州的铁路和京州铁路的标准也不一样，同样需要进行中转。
这换成蒸汽渡轮渡河，然后又在北岸乘坐提前准备好的京州铁路网的火车，这才得以继续北航。
仅仅是在这里折腾，就耽误了一天多的时间。
这一次的换乘，也更加坚定了林子然统一各州铁路标准，把各州铁路网连接起来的决心。
(未完待续)