<h1>第487章 轮船遭袭</h1>
南紫城的总攻作战,比预料中的更加顺利,只用了区区六个小时,南海军就已经初步控制了这座要塞城市,等到天黑的时候,基本上已经可以宣告彻底控制了。
只是现在南海军控制的南紫城,已经不算是一个城市了,而是一片彻头彻尾的废墟。
这城市本来就没多大,在遭到了数百门火炮持续数天的炮击后,除了废墟啥也没剩下了。
这让南海军预计之中的大规模进城驻扎的打算都是放弃了,只是派遣了部队进入火车站,并调集工兵部队对铁路进行快速修复,以便和城外的临时修筑的中转铁路网进行连接。
经过连续数天的奋战,数万名工兵师以及临时征召民夫组成的临时军用铁路修筑大军,在罗海铁路公司的技术团队的带领下,已经是在大丰镇完成了铁路中转站的紧急施工任务,现在正在铺设符合紫胜州标准的临时铁路,以便把东定州和紫胜州的铁路系统连接起来。
尽管因为轨距标准不一样,需要在大丰铁路中转站进行中转,由此带来了铁路运输效率的降低,但是再怎么样,也比马拉人挑强得多。
按照罗海铁路公司的技术团队预估,这一段大约五公里的连接铁路,他们只需要三天时间就能完成初步施工,五天内完全通车。
临时军用铁路本来就是临时性的,很多地段都是简单平整后直接架上枕木,铺上铁轨了,再加上数万名工兵和民夫齐上阵,修筑速度那可是相当快速的。
不过后续南海军方面的后勤系统还需要有大量的工作要做,短时间内要完全利用上紫胜州内的铁路网,难度极大。
比如现在南海军方面还在后方抽调了大量的工程技术人员,加班加点对现有的火车进行改装,以便能够让这些火车在紫胜州内的铁路网上行驶,但是这个工作不是一天两天能够做到的。
同时南海军方面还在筹备着后续对整个紫胜州的铁路网进行换轨,把他们的轨道彻底换成和东定州,南海州统一的标准轨距。
但还是那句话,这需要时间!
虽然铁路暂时还没有联通,但是南海军的军事行动却是不能停下!
攻克南紫城后,南海军可是没有停留,大批主力已经是沿着铁路线开始徒步行军!
于此同时,前方十五公里外,骑兵部队已经是先一步向前突击了。
骑兵部队已经受命作为全军前锋向前快速挺进。
林子然指示他们速度要快,行动要迅速,不但要击溃沿途铁路,还要确保铁路不被破坏,尤其是沿途的部分重要桥梁更是不能被破坏。
当大军开始行动的时候,林子然却是没有和之前那样跟着大军一起前进,而是依旧留在了大丰镇这个小镇。
如今南海军所面临的威胁可不仅仅是紫胜州方面,东边的京州方面也是在蠢蠢欲动,尤其是这几天南海军突袭紫胜州的消息逐渐传出去后,京州那边估计是不会放人南海军顺利北上紫胜州的,之前已经有消息,不少的京州部队已经是开始前出,双方甚至已经是打了好几场小规模的战斗。
同时在南海州内部,也是传来消息北线的曲阳州以及中洛州的部队有所异动。
虽然在北线驻防了第一军这个南海军的主力部队,其中更是有第一师这个核心主力部队,但是兵力依旧少了点。