<h1>426 准备雨战</h1>
“漂亮!”
“厉害,直道上超了阿隆索。”
“飞看起来是生气了。”
“认真的飞可不好惹。”
维修站里面的车队成员看到这一幕,都纷纷忍不住开始庆祝起来。
长直道上张一飞的假动作跟变道都太漂亮了,一系列操控简直可以用行云流水这四个字来形容。
更重要一点,是多久没有看到普罗斯特赛车,能在长直道上面硬吃对手了?
赛道上面阿隆索的心情,可谓是瞬间就陷入了低谷,他简直就是吃了苍蝇还要难受。澳大利亚大奖赛上面,就是因为赛车性能跟小故障,导致自己被冠军舒马赫套了两圈,甚至被中国小子给套了一圈。
结果现在马来西亚大奖赛,长直道加速这种没多少技术含量的东西,居然也能被张一飞的普罗斯特赛车也硬吃了,这种事情居然也能发生?
可以说被法拉利、迈凯轮、威廉姆斯等车队硬吃阿隆索都能接受,被同为菜比的普罗斯特硬吃,真是让他心里面有点憋屈,米纳尔迪赛车真有这么烂吗?
事实上米纳尔迪赛车还真是有这么烂,上个赛季普罗斯特跟米纳尔迪车队垫底,两个人都是零分携手出局。
历史上的2001赛季,普罗斯特车队好歹也拿到了4分,完成了零的突破,超越了1分的飞箭车队,以及依然0分的米纳尔迪车队,上升两名成为了倒数第三。
要知道2001赛季,已经是普罗斯特车队解散的时间点了,甚至就连02赛季的原型车AP05,都被迫卖出去抵账。
就这种倒闭前夕的车队,米纳尔迪都跑不过,也足以看出来它有多么的菜。
问题是还不只是没跑过02年倒闭的普罗斯特车队,就连03年倒闭飞箭车队,都能以1分优势力压了米纳尔迪车队,那更是菜鸡互啄里面的弟中弟。
可能米纳尔迪车队唯一强的地方,就是在于它的车队运营,好歹也没有破产倒闭什么的。就算是最崩盘的时刻,也是把自己车队资产出售给了大土豪红牛,成功套现脱身。
这一点上面,无论是倔强的普罗斯特,还是迷茫的飞箭,都远远比不上米纳尔迪。
当然,这个世界历史已经改变,飞箭抱上了丰田的大腿,脱离了破产清算的命运,好歹没有闹出车手讨薪对簿公堂的闹剧。
至于普罗斯特车队也是逆天改命,车队财政虽然紧张,但是整体局势开始往上走,只要今年赛道成绩不崩盘,应该找两个大赞助商续命不成问题,总算是在残酷的F1围场里面,找到了活下来的机会。
赛道上面超越了阿隆索的张一飞,局势其实并没有太好,他现在处于第八位。不单单是跟第一梯队的差距逐渐扩大,就连之前超过去的威廉姆斯两位车手,都越跑越远,至少在现阶段来看,追上去的希望很是渺茫。
因为V字形长直道,张一飞也就是欺负欺负米纳尔迪赛车了,想要达到威廉姆斯赛车的速度那是不可能的。直道上张一飞必然落后,只能在弯道一点点的追回差距。
只不过相比较直道上只需要地板油加速的简单操控,弯道上想要一点点的追回差距就太难了。张一飞现在的首要目标,甚至已经不是追上去,而是稳固现在的差距不再扩大。
等最后一次进站换胎的时候,用超软胎跟轻载油“亡命一搏”,冲击着最后进入前六积分区的机会。
至于登上领奖台的梦想,张一飞已经被现实的“毒打”给打醒了。
因为第一梯队的那群车手简直不是人,真是跑的跟畜生一样的快!
本来车技就强的可怕了,还要加上法拉利赛车、迈凯轮赛车,以及跟本田合作的乔丹赛车,还有今天重返赛道的雷诺赛车。
这些车队跟引擎供应商,都是在赛道上面,证明过自己实力跟技术的厂商,稳定性和性能,都不是排名靠后的车队能比的。
高手配上好车,就演变成为了第一梯队的“诸神之战”,后面菜鸡互啄的时候,他们也是竞争的飞起。
唯一的区别点,就是后面菜鸡互啄,可能会导致大家车速都变慢。而他们的诸神之战,是在竞争之下越跑越快,甚至赛程后半段就开始套圈排名靠后的车手。
哪怕经历了一场赛道压车,舒马赫、巴里切罗、库特哈德这三巨头,依然是遥遥领先,不给后面车手任何一点机会。
随着张一飞超过了阿隆索,赛道上的局势开始平稳下来,激烈的超车场面逐渐变少,进入了一段相对平和的时期。