“极限十成？不好意思，我的极限是十二成！”
张一飞无比嚣张的回了一句，丝毫看不出来他有任何的退缩跟不自信的表现。
同时张一飞这句话，通过现场的摄像师，转播到赛道的大荧幕上面，全场观众都听到了张一飞的这个回答。
“爽！特么的，就没看过方程式赛道上，有中国车手敢这么说话的。”
“有实力真的可以为所欲为啊，恐怕也就张一飞敢说出自己极限是十二成了吧。”
“没错，他有这个资格说这样的话，觉得不服的，有本事先跑赢他再说！”
看台上的观众，特别是来自内地的车迷，他们感觉有一种突破桎梏的爽快感！
毕竟这个时代中国运动员，一般都是比较低调跟不敢说话的。面对外国记者采访，甚至是带着挑衅味道的时候，要么面带微笑不跟对方计较，要么就是装傻当没听懂，东拉西扯一大堆避免尴尬。
这两种行为说好听点就是大度，说难听点就是怂。
现在出现张一飞这样的中国车手，可以这么硬气的回应，自然是感到胸中畅快！
BBC记者做过采访调查，知道张一飞跟一般的中国运动员不同，所以这种回答他并不意外。
就在BBC记者想要继续访问下去的时候，赛道上面的通知哨声响起，无关人员开始撤离，格兰披治大赛车的最后一场F3赛事，马上就要开启。
“回答的很自信，等下让我也看看你的十二成实力。”
科塞尔看到记者离开后，站在张一飞赛车旁边淡淡说了一句。
德国老头现在越来越喜欢搞事情了啊！
张一飞内心里面嘀咕了一句，十二成实力这种摆明瞎吹的话，科塞尔居然拿来揶揄自己。
“他们用不上我十二分实力，先拿十成对付就够了！”
听到张一飞这句话，科塞尔的居然嘴角笑了一笑，他听懂了张一飞的话中意思，就是会使出自己的十成全力。
比赛工程师就是车手最亲密的战友跟伙伴，甚至是超越了车队的队友级别，科塞尔跟张一飞之间，已经有了足够的默契。
第二道哨音响起，维修通道上面就只剩下二十名竞赛车手。
张一飞的右侧，就是日本F3冠军佐藤琢磨，跟排位赛张一飞看向他不同，这次他的目光，锁定在了张一飞身上。
因为佐藤琢磨心里面明白，排位赛自己堪称是极限发挥，并且F3赛事经验，远远的超过张一飞这个只跑过雷诺赛事的“新人”车手。
但就是这样，自己居然还没有拿到杆位，无论是最快单圈还是总圈速，都没有追上张一飞。
之前得知中国车手完成“三级跳”进入到F1里面，佐藤琢磨心里面是有些不服气的。
昨天的一战让他明白，F1车队可能看不出一名车手的上限在哪里，但是他们对于车手的下限绝对有标准。张一飞的实力，确实不能用雷诺初级车手的眼光看待，实在是有点强。
听说他的方程式职业生涯，是从丰田青训基地开始，那条赛道自己也跑过。到底需要怎样的天赋，才能出现张一飞这种天才车手？
只不过这个时间点，已经没有让佐藤琢磨想明白这个问题的机会，赛道上面的指示灯开始亮起，所有的车手都做到了发车准备，力争在起跑阶段不被甩下。
作为这一届的杆位选手，张一飞自然是众人的目标，不单单是佐藤琢磨的目光放在他身上。排在张一飞车手的，是澳岛本土F3车手高度，他同样想要拿到格兰披治大赛车的冠军。
虽然他没有什么中国人的认同感，但高度却有着澳岛人的认同，这里是他土生土长的家乡。
同样几十年下来，没有任何一位澳岛本土车手，能拿到格兰披治大赛车的冠军。
高度这几年的稳定发挥，已经被视为这一届格兰披治大赛车的冠军有力争夺者。如果不是张一飞的横空出世，所有创造历史的机会，将放在高度的身上，他才是澳岛的真正的主场焦点。
排位赛之前，高度在东望洋赛道的关注度，还能跟张一飞不相上下。但是随着张一飞拿到杆位，主场选手就只剩下一个，光环都笼罩在张一飞的身上。
对于这一点，高度心里面没一点想法，那是不可能的。这本应该是属于他的舞台，主角却换成了别人。
所以高度同样在心里面下定决心，他必须要超越张一飞，让现场的观众明白，今天这里是谁的主场！
后面的意大利F3冠军保罗·慕甸，排在第五的日本F3冠军井出有治，想法出奇地一致，他们都把超越张一飞，当作了自己首要目标。
五盏指示灯瞬间熄灭，发动机疯狂提升转速带来的轰鸣声，响彻天际。
赛道上面二十名车手，都如同离弦之箭一般冲了出去，开始争夺东望洋赛道最高荣誉！