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第一千一百四十三章 私人飞机的领空(2 / 2)

而在国内,没有私人飞机的用武之地,因此范无病看到了这个情况,就趁着这一次收拾民航系统的机会,拿到了民航系统的批文,又跟军方高层进行了沟通,得到了许可,就这样,范无病就把磐石机场建成了国内首个国家级航空高技术产业基地,并在最近将基地变成民航唯一的通用航空产业园区试点,磐石基地就成了目前国内唯一的私人飞行圣地。

所谓的通用航空。是指除公共航空以及军用航空以外的航空,用于高空测绘、森林防火、农业播种等各个领域,私人飞机也属于这一范畴。只是在目前,国内的通用飞机总数非常少,其中私人飞机更少,大部分都在范无病的飞行俱乐部这里了。

相比之下,美国共有通用飞机二十多万多架,巴西共有两万多架,国内的通用飞机行业不仅远远落后于发达国家,与上规模的发展中国家相比,也不能够相提并论,这其实是很不正常的。

早些年前,腰包渐鼓的中国富人都把目光投向豪华汽车,等财富得到进一步的积累之后,私人飞机就自然而然地进入了他们的视野。

购买私人飞机并非简单地掏钱,他涉及方方面面的配套设施建设水平,不少国内的富人兴冲冲地买了私人飞机,结果却因为各种配套跟不上,飞机锁在仓库里发挥不了任何功用。

要有空域、航线,否则飞机没地方飞;要有机场,否则飞机没地方停;要有飞行的通讯导航系统,否则飞上天会迷路;要有飞机零部件、航油和日常养护服务等一系列的配套供应,等等。

没有这些配套。买了的飞机只能趴在地上,上不了天。

目前国内的私人飞机的状况主要有两种,一种是每次飞行前都向有关部门做临时性报告,但审批效率较低,于是就有了另一种情形,不作报告,自行上天乱飞。这种状况是非常危险的,会影响整个行业的健康发展。飞行安全不仅涉及机上人员,还涉及地面上的人和物,是个影响公共安全的大问题。

临时性飞行的审批,作用是双向的。一方面。申请人可以获得飞行的权利;另一方面,空管部门也为申请人提供服务。它会告诉你安全飞行必须掌握的情况,比如哪些地方是禁飞区、哪些地方是限飞区。这些情况,即便是民航飞机也必须随时掌握;就算以后国内开放了低空领域,也是必须掌握的情况。

即便是开放低空,也并不意味着私人飞机可以不受任何约束地上空飞行,它的意义,在于推动管理的开放化和飞行的有序化。

事实上,磐石机场成为民航唯一的通用航空产业园区试点之后,在方圆三百平方公里的园区内开设了六个私人飞机飞行点。民航方面也希望他们能够积累足够多的经验,然后推广。

毕竟,基地的试点经验主要是专业部门的专业管理,现在的临时飞行审批为什么效率低,就是因为没有专门的人力、物力、资金和设备的投入,这些配套的问题并非一纸法律法规就能解决的。

开放低空的问题也拖了太久了,不仅已经买了私人飞机的人着急,准备买私人飞机的人也着急,管理部门更着急。但是现在空域归空军管,飞行归民航管,很多问题都需要经过充分的协调才能够解决。

根据范无病手下们的预测,一旦国内开放低空后,私人飞机产业将迎来井喷式的发展,能够在很短的时间内超过巴西,正因为如此,所以范无病才对这件事情比较热心。

将来大飞机项目搞成了,小飞机更是不在话下的,也是要大量生产,这么多的飞机卖给谁,显然不能都指望着出口,所以让私人飞机有用武之地,才是最大的问题,只要解决了这个问题,那么自己的飞机生意就会有很大的发展空间。

在这种情况之下,范无病忽然觉得将陆民宇捞出来为自己所用,倒是一个神来之笔了,了解了民航系统的一些潜规则,自己就有办法来针对他们做出一些反应。以便能够在这一场利益博弈中获得优势地位。

范无病看着向自己这边儿走过来的陆青桐,忽然发觉自己非常感谢陆民宇的腐败行为,不但为自己送上了一个绝色佳人,还让自己掌握了民航系统的很多潜规则,为自己向民航系统伸手奠定了坚实的基础。

范无病走了出来,笑着打开了车门,让陆青桐坐进来,周围的一些女生们都有些羡慕地看着他们,这倒不是说范无病今天忽然魅力值上升了,而是因为他今天开了一辆最新款的限量版劳斯莱斯轿车,也就是老丈人今年送他的新年礼物。

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