财色作者:叨狼
第七百六十五章收购意向和工会问题
财色作者:叨狼
第七百六十五章收购意向和工会问题
“老板,虽然您极度讨厌棒子。但是对于双龙汽车本身而言,我觉得还是有收购的价值,是否需要慎重地考虑一下?”武陟小机一手缔造了范氏投资集团的汽车制造企业,对这个行业情有独钟,无时不在考虑着将它展壮大起来,因此对于双龙汽车的收购比较感兴趣。
这一次双龙汽车之所以会提出被收购的意向,主要还是因为受东南亚金融危机的影响比较严重,整个韩国的金融和经济都受到了强大的冲击,尤其是汽车制造业这种受环境影响较大的行业,更是重灾区。
从一九九七年下半年开始,韩国经济就陷入严重的金融危机。经过两年多的努力,韩国金融市场现在已经基本恢复稳定,外债结构趋向合理,出口和吸收外资增加,失业率下降,经济呈现强劲复苏的势头。今年gdp增长度达到有望达到十个百分点。
韩国经济能够在这么短的时间内从金融危机的困境中走出来,表层的原因是拒绝了国际货币基金组织条件苛刻的巨额援助,通过三星集团同范无病的私下合作搞到了巨额外汇支援,通过本币贬值,扩大出口,抑制进口。加之世界经济增长度回升,较快改善了国际收支状况。更深层的原因是,利用金融危机的巨大压力,形成国人的共识和凝聚力,加快了经济结构的调整。
危机生前,韩国实行的是政府主导型的市场经济体制。随着韩国经济展水平的提高,经济活动日益复杂,国际经济环境变化和竞争日益加剧,这种体制的弊端日益显现出来,积累的问题日益严重,终于爆了严重的金融危机。
金融危机以前,韩国许多大企业集团盲目实行多元化经营战略,不仅使各集团核心竞争力的优势不突出,还增加了经营风险,成为金融危机对企业陷入困境的重要原因。
为解决这个问题,在韩国政府的推动下,五大企业集团在成品油、化工、半导体、铁路机车、飞机、电设备、船舶用动机等重要产业之间进行了置换。
比如说半导体工业,置换前主要有三星、现代、1g三家大集团。置换后,1g的半导体企业被现代兼并。
汽车工业原来有现代、起亚、双龙、大宇、三星五家企业,政府要求汽车生产集中到现代和大宇。
各类企业都大幅度合并、出售、清算了与主业没有直接关系的下属企业。
这种调整,虽然遇到来自企业的阻力,困难很大,有些措施没有达到预想的目标,但总体上取得了进展,增强了企业的核心竞争力。
金融危机以后,韩国政府和企业增加了科技和开的投入,使韩国在半导体、移动通信、计算机、网络等高科技领域拥有了自主开的、具有世界先进水平的技术。形成了较强的竞争力。
今年韩国信息通信产品出口额近四百亿美元,实现顺差一百四十多亿美元,预计到今年年底,韩国铺设的光缆长度将达到八万公里,上网者过一千万人。
高科技的展对于韩国经济复苏所起到的作用是非常明显的,但是此时双龙汽车的前景却不是很乐观,他们是以生产柴油动力车为主的,但是目前国际油价一路走高,对于他们的冲击是相当大的,尤其是双龙汽车并不认同政府主导的向现代或者大宇并购的观点,而是对此持非常抵触的态度,这就让本身已经陷入危机的双龙汽车更加举步维艰。
“尽管在国际市场上柴油动力乘用车占据大半汽车市场,中国目前柴油车的展却十分迟缓,柴油乘用车仅占每年新车市场的百分之一左右。比对达国家柴油汽车的展轨迹后不难现,中国柴油车市场仍是一片亟待开的新领地。而随着环保问题的深入人心,柴油汽车正在越来越受到国家汽车产业政策的重视和扶持,未来的展潜力巨大。”武陟小机极力向范无病游说道,“今年suv销量迅猛增长,随着消费观念的改变,suv将逐渐走进中产阶层的家庭,节能、环保的概念被日益提上日程。双龙的suv也正步入佳境。作为世界级的柴油动力suv专家,我觉得收购双龙汽车显然是一招妙棋。”
范无病知道武陟小机对于韩国的事情并不是非常了解,仅仅是从技术层面上来考虑这件事情,因此就对他说道,“如果是在别的国家的,或者我还会认真地考虑一下,但是对于韩国的企业,基本上可以不去讨论这种收购的问题。”
“为什么呢?”武陟小机有些不明白地反问道。
“韩国的工会组织太过强势了。”范无病回答道。
韩国的投资环境并没有想象中的好,事实证明,很多企业都对韩国商业环境缺乏足够的认知,特别是韩国的工会文化。
韩国的工会在年复一年与资方的利益对立、摩擦和斗争中,已经抛弃了传统的劳方工资等的一般利益诉求,走向了管理,走向了权力,走向了政治。
由此所带来的,已经不再是一个劳方利益代表或言人的地位和职能维持,而质变为一个管理者、权力拥有者和政治机构。
熟悉韩国工会的人,都认为韩国工会厉害,但大多数并没有清楚地看到,韩国工会的厉害,已经不是作为工会组织的厉害,而是作为管理机构、权力机构和政治组织的厉害。试想,这样一种特殊的厉害,又有哪个国家的传统工会可比呢?
从工会走向权力来看,这带来了**和丑闻的可能性。近些年韩国工会组织中的受贿等**之事大为增加,与其权力诉求后得到了相当的权力,又没有权力制约机制是直接相关的。