<h1>第一五七章 美国再航空计划</h1>
当高手公司的飞机为华夏运送的太空物资起飞的时候，彻底的刺激了全世界，尤其是美国和俄国。俄国方面，一面将库存的火箭尽快发射，另一方面也在研究高手公司的发动机，顺带着也在研究自己的航天飞机。
而这方面，美国无疑要快了不少，毕竟底子雄厚来着；200年的科技强国不是说着玩的。
2047年1月25日，美国第一架采用了两台k01发动机的航天飞机设计完成，并准备在今天试飞。
因为是暂时试飞，还没有最终定型，所以新的飞机并没有代号，仅仅只有一组数字：301号，第三代第一架航天飞机。
作为世界上最大的航空航天机构，nasa一直都是世界航空航天的领头羊，正所谓可以被模仿，从未被超越。只是随着高手公司的崛起，nasa的地位开始受到了挑战。从高手公司协助华夏制作成功了第一架飞龙战斗机开始，nasa其实就已经开始关注，只是发动机技术实在不是品玩具，一个小小的发动机需要十几万的零件，极为精密；贸然拆开一个全新的发动机，几乎没有任何国家和组织能够完美的重装回去——尤其是高手公司所有的发动机零部件安装都借用了阵法的便利（加密），也因此，不懂阵法的，拆了以后绝对是装不回去的。
在这方面，华夏这几年因为高手公司的原因，极为重视华夏古代文明，大量的专家被挖掘出来，每一个大学都开始将古汉语知识当成是一门主课修习，加上高手公司在与国家多各方面的合作研发，已经让给华夏初步掌握了一点入门的知识，不过也仅仅是如此了。
自从发生了强行升空的事情后，张敬元已经开始内部商讨，与国家方面的合作将逐渐开始步入全面停止的阶段。
却说美国这里，今天的约翰总工程师格外的兴奋加紧张，作为美国第三代航天飞机的研发负责人，肩负重任，压力极大，尤其是现在的顶尖的核心发动机，竟然不是美国的，而且都无法生产制造。从高手公司买回来的15个发动机，有5个放在了这里。其中有一个发动机被送往动力研究室拆分研究，准备复制——只是至今看不到任何复制的希望，无论是材料还是那种奇怪的安装手法；拆开之后，动力研究室尝试数次都无法组装回去。
但是这并不妨碍nasa用高手公司的发动机生产制造航天飞机；现在的情况是，尽快的让飞机升空，才是最正确的做法，最起码也要让民众保持对当局的信心与支持。
事实上，现在美国的国民生活并不好，有点向21世纪初的华夏看齐了。随着华夏的崛起，俄国的强势压迫，欧洲联盟的孤立，美国的压力也是越来越大，尤其就算是南美、中亚、南亚、中非等地方的国家也在急速的崛起，让美国的压力也是越来越大，为了抵挡外部的压力，美国不得不再一次的将压力转移到民众头上，曾经的世界警察已经降级成为地区警察。
也就是在这种情况下，美国不得不花费极大的代价研发新一代的航天飞机，也是美国国内的第三代航天飞机。曾经的哥伦比亚号、亚特兰蒂斯号等都已经远远的无法满足现代航空航天的需求。